開發策略
站體充分綜合利用
25歲的新加坡地鐵,目前建成通車的4條線路分別用紅(南北線)、綠(東西線)、紫(東北線)、橘黃(環線)四種青春洋溢的色彩標注。在每個地鐵車站里都有明顯標示的線路圖和使用說明,乘客只要查看站名、記住其顏色等即可使用。
地鐵是新加坡最主要和最重要的出行方式,因此每座地鐵站體的開發都將周邊綜合設施充分利用起來。位于南北紅線上的大巴窯車站是一個典型將辦公、商業、地鐵站、公交和換乘樞紐集于一體的車站。商業區內銀行、餐飲、超市等服務應有盡有,其上層是辦公區,新加坡建屋發展局總部正坐落于此。該站體還設有教育、家政、個人健康護理等機構和休閑娛樂設施,位于地面層的大巴窯換乘站則可實現公交車和地鐵間的轉換。
和大巴窯車站一樣,新加坡的每一座地鐵站體雖形態迥異,但都充分利用周邊資源,不僅實現多交通工具的換乘,也提供了多種功能的組合開發,積聚了大量客流。
環境整潔
吸煙最少罰兩千六
新加坡以環境整潔、干凈著稱,這里的地鐵也有“世界最干凈”的雅稱。地鐵站內買票多為自動售票機,乘客自覺排隊購票,進站口通道也看不到乘客擁擠,人們主動讓座,很少發生因搶座引起的爭執。車廂內也有約定俗成的習慣:低聲說話,絕不旁若無人的大聲講電話。除了市民良好的生活習慣外,高處罰也是約束不文明行為的辦法之一。在新加坡乘坐地鐵,任何違章行為如車內飲食、亂扔廢物等都將被罰款,最高5000新元。例如,在車站、車廂內吸煙,將被處以500-1000新元罰款,也就是最少罰2600元人民幣。新加坡地鐵站臺上不設垃圾箱,禁止旅客在地鐵內扔垃圾。同時禁止在列車內、站臺內經商和張貼各種宣傳品,只張貼公益廣告以及禁止損壞地鐵內各種設施的提醒。
安全防火
遇火險4分鐘即可撤離
作為世界上火災稀少的國家之一,新加坡的地鐵運營也是世界上最安全的。新加坡地鐵系統采用國際通用的高防火標準,無論是站臺、隧道還是高架軌道,無論是混凝土、石料,還是金屬、玻璃等,都盡量采用阻燃性的材料修建。此外,所有的電氣材料和地下電纜的保護套,均為具有阻燃作用、產生低度煙霧和無毒氣體的材料制成。
身為最安全的地鐵,新加坡地鐵可不是“徒有虛名”,除了以上的各式阻燃方式外,最重要的是它所有車廂也都是用阻燃性材料制造的。同時,與車廂配套的推動和供應服務設備,一般安裝在車廂的地板下。一旦列車底部起火,火苗在各種阻燃材料的“阻擋”下,最快也要45分鐘才能進入車廂,而列車只需不到4分鐘就能開到下一站,把乘客撤離到安全地帶。
藝術氛圍
作品與車站相得益彰
在新加坡主要的地鐵車站里,隨處可見藝術作品,主要為新加坡近代歷史的繪畫和雕塑。東北線啟用時,19位本地藝術家創作了一批藝術作品,與車站的內部建筑裝潢相得益彰。
每個車站的藝術作品都與車站的特點配合得天衣無縫,其中最值得一提的是東西線樟宜機場支線上的博覽車站。它與擁有10萬平方米的新加坡博覽中心相鄰,“太空時代”的建筑風格由世界知名的建筑師諾曼·福斯特爵士設計。整個站臺被一個巨大的橢圓形無柱鈦合金屋頂所覆蓋,而一個直徑40米的不銹鋼圓碟高懸于車站入口處與其相映生輝。
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