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煙草在線專稿 近期多家新聞媒體都報(bào)道了北京市出租車禁煙的新聞,“5月起,北京市出租車已納入全面控?zé)煼秶?#xff0c;無(wú)論司機(jī)還是乘客都嚴(yán)禁在出租車內(nèi)吸煙。5月16日,北京市7.1萬(wàn)輛出租汽車(含郊區(qū)區(qū)域電動(dòng)小客車)的車窗下方,全部張貼了由北京市愛衛(wèi)會(huì)、市交通委等單位聯(lián)合制發(fā)的“禁止吸煙”標(biāo)識(shí)。本市將廣泛動(dòng)員和教育出租汽車駕駛員遵守出租汽車內(nèi)控?zé)熞?guī)定,運(yùn)營(yíng)中主動(dòng)向乘客宣傳車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙的規(guī)定。同時(shí)要求企業(yè)自查和多部門聯(lián)動(dòng),檢查出租汽車控?zé)煿ぷ髀鋵?shí)情況。根據(jù)規(guī)定,當(dāng)乘客在乘坐出租車過程中發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有吸煙情況可通過北京市衛(wèi)生計(jì)生服務(wù)熱線12320舉報(bào),或者向交通執(zhí)法總隊(duì)投訴。目前,交通執(zhí)法總隊(duì)已將出租車控?zé)熐闆r納入了車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生檢查考評(píng)體系。
早在2016年底,北京市開展的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,73.3%的出租車內(nèi)無(wú)禁止吸煙標(biāo)識(shí),23.8%的出租車司機(jī)允許乘客在車內(nèi)吸煙,8.1%的車內(nèi)有煙味兒,1%的出租車司機(jī)在車內(nèi)吸煙。看來(lái)該舉措是為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)《北京市控制吸煙條例》,給乘客營(yíng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境,展示首都“窗口”形象,也為了保護(hù)乘客和駕駛員身體健康。相信會(huì)讓大多數(shù)不吸煙的乘客拍手稱快。
但不免讓人有些疑問,如此嚴(yán)厲的控?zé)熞?guī)定能否達(dá)到預(yù)期目的?落實(shí)執(zhí)行起來(lái)會(huì)不會(huì)有困難和阻礙,懲戒上是不是也公開透明,這些只能拭目以待,但對(duì)此項(xiàng)規(guī)定最有切身體會(huì)也最有發(fā)言權(quán)的,就是那些“的哥”“的姐”們。在出租車上的時(shí)間幾乎超過了在家的時(shí)間,每天沒日沒夜的行駛在路上,他們對(duì)此怎么說?
當(dāng)被問及車上貼上了禁煙標(biāo)識(shí)有什么反應(yīng),老出租車司機(jī)陳師傅很無(wú)奈的說:“我是個(gè)老煙槍了,但是沒辦法,早就不讓在車上抽了,我這一抽煙就得去馬路邊上抽,這回更得了,車上有煙味都可能被舉報(bào),我現(xiàn)在實(shí)在忍不住了,就停路邊抽根,然后多喝水,嚼口香糖,生怕把味帶到車?yán)飦?lái)。”
當(dāng)被問到“若有乘客抽著煙要上您的車您會(huì)拒載嗎?”陳師傅激動(dòng)的說:“還真遇到了一個(gè),他那煙剛抽上,就伸手打我的車,我說了句,麻煩您得把煙掐了,現(xiàn)在車內(nèi)不讓吸煙,結(jié)果那個(gè)人罵了我一句,還挺難聽的,還讓我走,這到好,我沒拒載人家,人家把我趕走了……”
但要是人家已經(jīng)上車了,司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢?
出租車司機(jī)劉師傅對(duì)此更是無(wú)奈:“肯定得說啊,有的好說話的,說一句就把煙放回去了,也有的人多勢(shì)眾的,看著就不好惹的,你說一句,人家也不聽,然后把車窗都搖下來(lái)在那抽,說什么,這樣就沒味了,我也不能太強(qiáng)硬的阻攔,畢竟是服務(wù)行業(yè),而且這種多數(shù)是男的,你說幾個(gè)壯漢在車上,咱也得考慮下安全問題是不是?等他們到地方了,我多停會(huì)散散味,別讓后邊乘客不滿意,現(xiàn)在活不好干啊!”
劉師傅說,“這些坐辦公室的人不懂我們這些每天在路上跑的人的苦的,你說這酒我們是什么時(shí)候收車什么時(shí)候才能喝,如今這煙也受到限制了,干這行太累了,原來(lái)夏天吃完午飯,開著空調(diào)抽根煙,躺會(huì)小睡一下,挺好,養(yǎng)精蓄銳,下午繼續(xù),如今也不行了……”
聽著司機(jī)師傅這么說,我忽然覺得有點(diǎn)心酸,也覺得確實(shí)是這么回事,他們真的挺不容易的。
雖然這次出臺(tái)的出租車控?zé)熞?guī)定也是為了城市發(fā)展,但是,想想這些司機(jī)師傅們,他們每天密封狹小的空間里,接觸著形形色色的人,掙錢如此不易,是不是也要傾聽一下他們的心聲呢?
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