在全中國品牌都在“卷”的時候，新能源汽車賽道也開始一通狂“卷”。越來越多的大品牌推出純電汽車產(chǎn)品，開始?xì)⑷脒@一賽道，于是多數(shù)品牌為了穩(wěn)固自身的地位，不知不覺中也開始了新的分化。

近期，理想汽車公布了一份亮眼的年報(bào)：躋身造車新勢力“千億俱樂部”。

千億元級別的營收在車企中并不算稀奇，但前提是，成熟的汽車品牌，理想作為新興勢力，在這樣的大環(huán)境下所展現(xiàn)出的成長速度，確實(shí)值得表揚(yáng)一下。這下喜歡特斯拉的朋友該納悶了，做到1000億，特斯拉用了15年，而國產(chǎn)新能源理想，只用了8年。

更有趣的是，今年開年第一季度，“奶爸神車”理想汽車銷量最好的城市竟然不是北上廣，也不是深圳、杭州這些城市，而是在烏魯木齊，排在第二的是成都。

理想的全國性蔓延，一方面得益于汽車產(chǎn)品對消費(fèi)者的吸引力，還有很重要的一方面，就是其十分關(guān)注數(shù)字化實(shí)踐。

最初，理想汽車的造車?yán)砟罹褪恰靶湃蜪T”，希望通過IT提高生產(chǎn)力，對汽車工業(yè)的匠心精神心懷敬畏。之后，也在深入探索算法和AI應(yīng)用上投入了大量精力。況且，理想的創(chuàng)始人，一開始就是做“汽車之家”的，是中國最早的一批科技類自媒體。

其實(shí)，在加大精力做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，可不僅僅理想汽車，華為、海爾、寶馬、寶潔、輝瑞等更多領(lǐng)域的品牌，都在嘗試通過數(shù)字化實(shí)踐，以更精簡、更科學(xué)驅(qū)動的體驗(yàn)去更好的服務(wù)消費(fèi)者。

那么，數(shù)字化這股風(fēng)，煙草能搭上嗎？

數(shù)字基建，在中國煙草也大有可為

包括煙草從業(yè)者在內(nèi)的很多人會認(rèn)為，煙草行業(yè)相對封閉，屬于國家垂直管理，搞數(shù)字化轉(zhuǎn)型會有很多阻礙。

但這也并不代表煙草行業(yè)就不能接觸、不能做數(shù)字化的相關(guān)實(shí)踐。這可能就更需要決策者們敏銳地去感知和逐漸融入到中國產(chǎn)業(yè)整體的數(shù)字化改革當(dāng)中去，有參與感，才有突破。

煙草行業(yè)目前關(guān)于數(shù)字化的實(shí)踐已經(jīng)出現(xiàn)了一些試水，比如我們最常見的煙包二維碼；再比如虛擬形象、數(shù)字人等，讓品牌更加鮮活；再如智能工廠、智能智造等， 通過標(biāo)準(zhǔn)化模塊接口及數(shù)字化模塊庫，讓產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)深入發(fā)聲。

還有一種形式的數(shù)字化，就是煙草行業(yè)的一系列相關(guān)鏈條的數(shù)字化平臺建設(shè)。

近年來，很多中煙企業(yè)進(jìn)行了各種各樣的數(shù)字化平臺的探索與嘗試：比如數(shù)字卷煙營銷、數(shù)字煙葉產(chǎn)業(yè)、數(shù)字專賣監(jiān)管、數(shù)字煙草物流、數(shù)字黨建與人力資源等，把數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為當(dāng)前和今后一段時期重點(diǎn)改革發(fā)展任務(wù)。除此之外，像云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)、5G等先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)都是非常值得煙草企業(yè)去深入研究的領(lǐng)域。

數(shù)字化實(shí)踐與探索，在現(xiàn)階段的煙草行業(yè)來講，稱其為“數(shù)字基建”或許更為貼切。強(qiáng)大的數(shù)字平臺和技術(shù)能力，還需要煙草企業(yè)花費(fèi)很長一段時間去不斷積累和沉淀。

但可以逐漸確定的一點(diǎn)是：數(shù)字化實(shí)踐對于煙草的發(fā)展是大大有益的。比如生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)化、產(chǎn)品 / 服務(wù)創(chuàng)新、了解終端需求、優(yōu)化生產(chǎn)流程、形成數(shù)字化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)等能力，都能為煙草的高質(zhì)量發(fā)展提供更加便捷的通道。

同時，在煙草行業(yè)年輕化的當(dāng)下，決策層的年輕化思維，也應(yīng)當(dāng)包括對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的相關(guān)規(guī)劃，才能跟上更多企業(yè)/品牌的腳步，成為走在前面的人。