眼下，走進云南省玉溪市華寧縣青龍鎮老田村的一育苗點內，一叢叢一簇簇的煙苗翠綠欲滴，等待迎接土壤的“擁抱”，而煙農唐利平最關心的事則是今年玉溪市華寧縣煙草專賣局青龍煙葉工作站還會不會送煙苗？

唐利平算了筆賬，自己家離育苗點有20多公里，三輪摩托車一次只能搬運20盤左右煙苗，要近10次才能運完，燃油費要花600多元。更讓他頭疼的是每次把煙苗運到田里，育苗盤周圍的煙苗都蔫了，有的葉片磨損還很嚴重，這樣的煙苗成活率不高，且容易生病。

青龍煙葉工作站特制的烤煙幼苗運輸架（資料圖）。李雅溪 攝

青龍煙葉工作站干壩煙點看到這個困擾煙農的問題后，決心幫助煙農解決。“移栽期我們每天都要下鄉去查看移栽進度，指導煙農移栽，那我們的車是否可以拉苗，一車多用呢？”青龍煙葉工作站副站長、干壩煙點點長王成進提出了想法。

青龍煙葉工作站有一輛皮卡車，為提高煙站車輛資源利用率，王成進帶領煙站職工為皮卡車“量身定做”了一種便于移植的烤煙幼苗運輸架，于2022年正式開啟送苗服務。運輸架采用軸承式設計便于育苗盤的取放，減少對煙苗須根的損傷，運輸架設有托盤八層，一次可以集中運輸滿足17畝移栽數量的煙苗，上下托盤的層高設計為20厘米，為煙苗保留了足夠的空間，降低煙苗染病風險，提高移栽成活率。

煙農在搬運煙苗（資料圖）。李雅溪 攝

“煙站送的苗，基本沒有什么損傷，在育苗點是什么樣，到了地里還是什么樣。我也不用自己去運苗了，省了不少花費，而且煙站的技術人員隨車送苗，直接在地里指導我們移栽，技術也實實在在送到我們身邊。”唐利平對此很滿意。

工作人員對送苗皮卡車進行日常檢修。李瀟瀟 攝

此外，為了更好地進行送苗服務，工作人員會根據移栽計劃表來計劃集中運輸的煙苗數量，并提前1天至2天與片區負責人聯系，安排好煙農取苗時間段，進行精準配送。“去年，我們每天可集中運輸80畝左右的煙苗，同片區地塊在3天至5天內就能完成移栽。移栽集中度得到了提高，保證了大田煙株整齊度，統防統治效果更好了。今年，我們根據各片區氣候特點進一步優化了配送順序，配送時間也重新規劃，除了保障干壩煙點轄區內的煙田，還能覆蓋一些周邊村組，預計整個移栽期可集中運輸2000畝左右的煙苗。”王成進說道。