7月20日，天津煙草物流中心分揀庫區內，占地650平方米的新型雙層全品規卷煙分揀線正在快速運行，來自不同分揀子線的C類卷煙有序到達疊煙機處集結入箱。不遠處，是已經停用的舊式C類卷煙分揀線。

　　新舊之間，是C類卷煙平均分揀效率從3500條/時到12000條/時的跨越。

　　受硬件條件限制，天津煙草物流中心主分揀線只能分揀銷量相對較大的70個品規的標準卷煙，這些卷煙被定義為AB類卷煙，其他銷量較小的標準卷煙以及非標準卷煙被定義為C類卷煙。

　　近年來，隨著非標準類卷煙的發展，老式C類卷煙分揀線設備已難以跟上需求，分揀線技術改造勢在必行。

　　面對這一形勢，天津市煙草專賣局（公司）運用智慧物流理念，結合自身實際走出了一條自主創新之路，歷時一年半，形成了行之有效的物流技改方案。

　　全品規上線，一個都不能少

　　“要么不建，要建就建成精品工程！”項目啟動之初，天津市局（公司）局長、總經理孫曉瑩提出要求。

　　天津煙草物流中心原本采用立式機和電子標簽進行C類卷煙分揀，需依靠人工揀選、人工裝箱和線下合單，單機分揀效率約為3500條/時。

　　2017年以來，天津市場C類卷煙日均銷量顯著提升，但不足5條的訂單占總訂單數25%以上，這成為制約分揀效率提升的短板。因此，急需建立一個兼容全部品規的自動化分揀線，實現小品規標準卷煙和全部異型煙線上自動分揀與裝箱。

　　“分揀線技改就是要通過技術創新建立更加符合市場需求的柔性分揀系統，通過人機轉換，達到分揀質量和效率的雙重提升。”天津煙草物流中心經理郝潤明說。

　　在多方調研論證的基礎上，天津煙草物流中心因地制宜制定技改方案，將立式機、臥式機、電子標簽分揀線有機組合在一起，實現了標、細、異卷煙統一在線分揀、疊垛、裝箱。

　　新型C類卷煙分揀系統包括56個臥式分揀煙倉、80個異型煙立式煙倉、90個標準立式煙倉和40個電子標簽貨格，根據卷煙規格進行匹配，具備同時對266個不同規格卷煙進行分揀的能力，木制盒煙等特異型卷煙也全部實現了上線分揀。

　　目前，天津市場有170個在銷C類卷煙品規。該設計不僅能滿足當前的分揀需求，也充分考慮了卷煙發展趨勢，為未來預留了彈性空間。

　　全流程改造，一環也慢不得

　　分揀技改是一項系統工程，要實現12000條/時的分揀效率，每一個環節都要加速前進。

　　項目團隊圍繞效率提升的目標，從全流程挖掘提質增效空間，開展了一系列技術攻關，把一個個“痛點”轉變成突破點，取得了多項技術創新成果。

　　——在訂單環節，采用柔性訂單“拆、合”技術，運用垛型計算，形成最優訂單組合方式，達到“一快兩高”的效果，即出煙速度快、皮帶滿載率高、合單效率高。

　　——在出煙環節，運用了臥式機雙側出煙技術，兩主線同時“奔跑”，在相同的占地面積內，較傳統臥式機單向出煙的效率提高近1.8倍。而且立式煙倉具有混倉分揀、雙倉分揀功能，銷量較小、尺寸相近的卷煙可以實現混倉分揀，銷量較大的單品規卷煙則可以進行雙倉分揀。

　　——在輸送環節，將長皮帶單層運輸改為短皮帶多層接力運輸，減少因等待造成的時間浪費，輸送效率大幅提升。在裝箱前端借助精準識別技術進行圖像和數量判別，出現錯誤實時報警，保證了分揀的準確性。

　　——在裝箱環節，采用疊煙機加撥桿的組合裝置，理論最高效率可達18000條/時。撥桿裝置用于方形煙、長條煙等特異型卷煙的在線合流，真正實現了全品規線上自動裝箱。

　　新型C類卷煙分揀線投入試運行后，項目團隊根據實際運行效果反復調試，最終實現各個環節流暢運行、精準銜接，讓這場條煙接力賽跑出了最優速度。

　　“以前分揀到線，我們需要花費一個多小時進行手工二次分揀，現在不再需要二次分揀，簡直太輕松了。”送貨員陳杰說，加速的不只是分揀環節，下游送貨環節由此平均縮短了近一小時，客戶收貨時間提前了一小時左右。

　　多戶合裝法，一箱都不浪費

　　小訂單多是制約天津煙草物流中心分揀效率提升的難題之一，如果按送貨線路逐戶進行分揀，就會造成單箱滿箱率低。

　　由于天津煙草物流中心采用周轉箱包裝的綠色方式，滿箱率低將直接造成車輛滿載率低，進而增加配送成本。

　　“能不能把小訂單合裝在一個周轉箱內？”在一次項目研討會上，孫曉瑩提出了多戶合裝的理念，給技術人員帶來了啟發。

　　多戶合裝，就是將多個客戶訂購的零散C類卷煙合裝在一個周轉箱內，實現化零為整、尾數合箱。

　　“我們算了一筆賬，按照每條線路50戶客戶計算，每個線路上C類卷煙數量不足10條的客戶至少有20戶，如果采用多戶合裝的方式，每車節省周轉箱10個以上，由此還將帶來人工成本和運輸成本的降低。”分揀配貨部管理人員金從眾說。

　　采用該方式能夠大大提高滿箱率，但是將會出現同一個周轉箱內，某品規卷煙有多條且屬于多個客戶的情況，在送貨過程中，如何讓送貨人員能夠快速、準確地按戶識別和揀取呢？顯然通過一號工程碼進行戶煙一一對應不僅效率偏低，而且容易出現差錯。

　　為此，技術人員又研發了卷煙端頭噴碼的技術，即在條煙激光打碼的同時增加噴墨環節，對裝入同一周轉箱的不同客戶的C類卷煙按照送貨順序在條煙端頭進行噴碼，并在周轉箱標簽上對客戶信息進行詳細說明，送貨員可以根據編號，快速揀選卷煙，完成交接核對。

　　多戶合裝方式將周轉箱裝箱量從每箱12條增加至每箱17.3條，日均節省周轉箱3000多個。

　　“分揀線技改一舉多得，不僅提高了分揀送貨效率，也降低了員工勞動強度，提高了客戶滿意度。”天津煙草物流中心副經理周宏亮說。

　　目前，C類煙分揀線平均分揀效率穩定在12000條/時以上，最高值達16000條/小時，較技改前提高了3.4倍。

　　郝潤明說，面向未來，他們將繼續釋放技術創新的效應，以堅實穩健的步伐跑出天津速度，為行業智慧物流建設貢獻力量。