煙草在線專稿　　去年年底，我買了一輛送貨的三輪車，當時還沒來得及辦牌照就上了路。姐勸我說，先把保險等辦下來后再開，千萬不要開黑車。在筆者所在的農村，只要不想去城里拉貨，就沒有誰的交通工具是“亮車”（證照齊全）。何況那會兒是年關各辦證單位放假的時候，我自然也將姐姐的肺腑之言拋到了九宵云外。

　　剛開始，我特別怕上陳貴垴這一特大的斗坡，經過多次的考察地形，我甚至以為在轉角處因為看不到前面的路，所以車子應該越道，可以不遵守交通規則。后來聽一女司機稱，她就是因為當初和我想法不謀而合走了極端，在這條路上出了事故，所以今生不再干出租。她的這番話給我提了醒，讓我對上陳貴垴有了信心和底氣，更堅定了我“來左去右”的行車方向和決心信念。

　　我還極愛開快車。最先是給小店送貨路過村灣凹凸不平的路段時，被震破了啤酒瓶，接著還震破了純凈水的水桶。還有一次，在回家的途中，我突然感覺退還的空水桶數量不對，在停車核對發現問題后，我便返回去追。在一輛摩托車上，一婦女手中就拿著一個相同品牌的水桶，我試探性的喊：“喂，水桶，快停車。”司機馬上將車停了下來，可婦女卻說，“這桶又沒寫你名字，咋能證明就是你的呢。”好在她的司機老公替我說了公道話，水桶這才物歸原主。

　　今年大年初一，我在為顧客送貨的途中，因為手機響了，我將車停靠在路邊準備接電話。不料被一電動車追尾，他的車蓋殼被撞破撞裂，按說這事故原因的過錯方在他，可人家就抓住我沒有牌照的心理說：“要么賠償200元，要么報警。”就因為自己是黑車，最終我委曲的承擔了本不該我承擔的全部責任。

　　除了以上，平時在開車時，由于是無證駕駛，我通常會闖紅燈。我知道這樣做很不好，可就因為自己是無牌無證，所以才會這么任性。可若我辦了證，我就會嚴格控制和要求自己規范上路不開快車了。

　　綜上，可見開“亮車”有多必要。一是可以約束自己不闖紅燈不犯錯，二是遇到事故可以公事公辦，該誰承擔的責任就誰承擔。三是“亮車”都會加辦保險，大小事故全由保險公司理賠負責。因此，我要想繼續開這個車，就必須要先等一等，等到手續完備，就能守得云開見云明。

　　如今我為自己的送貨車辦了拍照，而且也參加了年檢，擁有“亮車”，我不再有思想包袱和心理壓力，也就能輕裝上陣，從容送貨。