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煙草在線專稿 和侯總聊天的時(shí)候,談到了我們這撥1988年入廠的沈陽(yáng)卷煙廠歷史上第一批高中生的一些往事,這不禁讓我想起參加工作以來的第一次培訓(xùn)。那是1989年的夏天,沈陽(yáng)卷煙廠即將引進(jìn)意大利COMAS制絲生產(chǎn)設(shè)備,考慮到當(dāng)時(shí)深圳卷煙廠正在使用該套設(shè)備,遂決定安排我們這一批十多名年輕人去深圳卷煙廠培訓(xùn)。
(一)
當(dāng)時(shí)沒有直達(dá)深圳的火車,也不具備乘飛機(jī)的條件,所以只能到北京轉(zhuǎn)乘到廣州的火車,再?gòu)膹V州赴深圳,而這一路的波折卻讓我們終生難忘。
1989年,正值中國(guó)動(dòng)蕩的一年,游行隊(duì)伍從北至南,波及了大半個(gè)中國(guó)。首都也是一樣,當(dāng)我們?cè)诒本┗疖囌鞠萝嚂r(shí),亂哄哄的氛圍籠罩了整個(gè)城市。因?yàn)槭堑诙煜挛缛V州的火車,我們便找了一處旅館的地下室住了下來。
晚飯是路邊小攤的一大鍋過水面條,拌上肉醬,讓我們吃的不亦樂乎。畢竟是頭一次離開沈陽(yáng)去看外面的世界,即使吃面條也是美食,又何況當(dāng)時(shí)大家背包中帶的多是剛流行不久的方便面呢。而地下室墻壁上的壁虎也成了我們開心的道具,似乎每一寸空間都能引起我們的興奮,這也成了當(dāng)晚的主旋律。
第二日上午,我們決定徒步到天安門廣場(chǎng)一睹其雄姿。但隨著我們前行的步伐,發(fā)現(xiàn)路上的人越來越多,甚至到了摩肩接踵的地步。偶然回頭,發(fā)現(xiàn)在首屆春晚表演啞劇的王景愚正推著自行車在路旁皺著眉頭張望著,這也是我們第一次看到明星。
往前走了大約兩里地的距離,突然聽到有人喊:前邊出事了!又走了一段路程,果然,一輛翻倒的公交車被橫在長(zhǎng)安街上,上面站著三個(gè)人,聲嘶力竭地喊著,但由于人山人海的嘈雜,根本聽不清說的什么。我們也只是看了片刻,便急急地?cái)D了過去。
大約走了兩個(gè)小時(shí)的路程,穿過熙熙攘攘的人海,終于到了天安門廣場(chǎng),而天安門廣場(chǎng)上的一頂頂帳篷卻讓我們有些頭疼,有無處落腳的感覺。我們也只能照了幾張相片,便匆匆往回返。
當(dāng)我們拿著背包,步入北京火車站候車室的時(shí)候,一道喊聲傳了過來:你等一下。我回頭看去,一名鐵路警察向我走了過來。
(二)
那名鐵路警察向我敬了一個(gè)禮,并向我問道:請(qǐng)把你的學(xué)生證拿出來。在前面走的制絲車間劉主任這時(shí)趕了過來,疑惑的問我出了什么事?我也感到莫名其妙,不過我還是非常客氣的和那名鐵路警察說:我不是學(xué)生,已經(jīng)參加工作了。劉主任也把我們此行的任務(wù)和那名鐵路警察解釋了一番,并拿出工作證及函件給他看。那名鐵路警察才歉意的笑了笑,說:我還以為你們是進(jìn)京的學(xué)生呢?
火車緩緩駛出北京站,不久便傳來消息:北京封城了,現(xiàn)在所有的火車都不準(zhǔn)駛出北京。好險(xiǎn)!晚一個(gè)班次,我們就離不開北京了。
從北京到廣州是硬座火車,需要坐兩天兩夜,雖然路途遙遠(yuǎn),但我們很年輕,一路上笑語(yǔ)不斷,絲毫沒有疲憊的感覺。夜里,坐著睡不舒服,便索性鉆到座椅下睡,也好舒展一下筋骨。餓時(shí),大家拿出帶來的食品一同品嘗。印象深刻的是孫東波打開的豆豉鯪魚罐頭,這也是我第一次吃這種罐頭,即使是那豆豉,都讓我們回味很久。也是在那時(shí),我發(fā)明的面包片夾腐乳吃法,得到了大家一致稱贊。
火車一路向南,在第二天傍晚時(shí)分停在湖南的一個(gè)叫“茶山坳”的小鎮(zhèn),可卻很久沒再開動(dòng),車廂遠(yuǎn)處一個(gè)聲音傳來:前邊有人臥軌,火車開不了了。頓時(shí),車廂里亂了起來。
人們紛紛走下車看個(gè)究竟,由于劉主任讓我們坐在原處,我們也不清楚是什么情況,不過聽回來的人說:是湖南一些大學(xué)的學(xué)生搞的。
火車不能開了,只有等,可食物卻所剩無幾了。這時(shí)有當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)民挎著籃,里面裝著黃瓜、西紅柿之類的蔬菜售賣,先是一角錢、兩角錢一根黃瓜,購(gòu)者很多,后來卻漲到了五角、一元一根,甚者五元一根,而當(dāng)時(shí)我們一個(gè)月工資才三十六元多。這也引起各車廂乘客的極大怨氣,有人喊到:想發(fā)國(guó)難財(cái),搶他!一呼百應(yīng),乘客紛紛跳出車廂。劉主任看到事情的嚴(yán)重性,警告我們不準(zhǔn)參與。其實(shí),我們也沒想響應(yīng),不過心里卻是也有一些怨氣。
由于是仲夏,車廂里悶熱不堪。夜里,一些乘客跑到站臺(tái)上休息,突然,一陣吵罵聲傳來,大家紛紛探出頭觀望,不知所以然。打聽后才知,是因?yàn)殡p方為了臥軌現(xiàn)象的對(duì)錯(cuò)起了爭(zhēng)執(zhí),并動(dòng)了手。
第二天中午,火車仍不能開動(dòng),劉主任考慮再三,決定帶我們坐汽車到最近的衡陽(yáng)市,再轉(zhuǎn)乘火車到廣州。
坐在汽車上,一路顛簸著。靳松拿出當(dāng)時(shí)還有許多人沒喝過的大桶可樂,擰開瓶蓋剛欲喝時(shí),恰巧車輪壓過一個(gè)石塊,猛的一顛,可樂灑了一身,車?yán)镆魂嚭逍Α?/p>
當(dāng)時(shí)的衡陽(yáng),給人很亂的印象,市容亂、交通亂。馬路兩旁一堆堆的辣椒,散發(fā)著嗆人的氣味。劉主任告訴我們,湖南濕氣重,所以當(dāng)?shù)厝嗣坎吮爻岳苯?#xff0c;以驅(qū)除濕氣。原來如此,怪不得毛主席他老人家愛吃辣子。
(三)
我們住的旅店雖不大,但旅店后面便是一個(gè)水塘,水塘后是座小山。塘水碧綠,竹影婆娑,這讓我們這些在城市中長(zhǎng)大的很有幾分好奇。
我們要了幾樣菜和米飯,可菜端上來的時(shí)候,我們都傻了眼,幾樣菜幾乎都被辣椒充斥著,吃起來也都是一個(gè)味道,那就是“辣”。但這并沒影響我們饑腸轆轆的胃口,風(fēng)卷殘?jiān)?#xff0c;很快就結(jié)束了“戰(zhàn)斗”。
傍晚來臨,夕陽(yáng)染紅了水塘,也喚起一片蛙鳴。
在火車上疲憊了一路的我們本想睡一個(gè)好覺,但剛有睡意,耳邊卻傳來“嗡嗡”的聲音。蚊子!姜巖大喊一聲,讓我們都坐了起來。開燈一看,不少于十多只,碩大如蜻蜓。這還怎么睡呀!打吧。沒有蚊蠅拍,只好用衣服抽,一陣折騰,打死了蚊子,也趕走了睡意。索性,大家聊了起來,天南海北,包羅萬象,一直聊到凌晨?jī)伞⑷c(diǎn)鐘,才紛紛睡下。
趕赴火車站的路上,偶爾會(huì)有一輛輛解放牌汽車駛過,車上站滿了學(xué)生,舉著旗子,喊著口號(hào)。由于說的是方言,也聽不清說的什么。行人駐足看了一會(huì),便走開了。
雖然買不到快車票,不過能夠坐上慢車去廣州,我們也已經(jīng)非常開心了。車上擠擠壓壓的,終于找到了座位。旁邊的老鄉(xiāng)把不知裝著什么東西的編織袋往你旁邊一放,滿是泥土的膠鞋一脫,便坐在了編織袋上,仿佛逃難一般。由于是慢車,每個(gè)小站都停,老鄉(xiāng)換了一茬又一茬,可擁擠的程度卻絲毫沒有減弱。
晚上,有兩、三個(gè)年輕人擠了過來,看看東、看看西,目光凝注在我們穿的拖鞋上。其中一人看到我們大都昏昏欲睡,便甩掉他那雙沾滿污漬,且有些殘破的拖鞋。當(dāng)一只腳穿上我們的拖鞋時(shí),霍東權(quán)怒吼一聲:放下。那三個(gè)年輕人一愣,剛欲發(fā)作,看到我們十余人齊刷刷的站起,便脫下拖鞋,灰溜溜地走了。
廣州,中國(guó)改革開放的前沿城市,生意人的圣地。早上九時(shí)以前,馬路上行人寥寥,而晚上九時(shí)以后,卻是燈紅酒綠。
我們?cè)趶V州卷煙廠二廠附近找了一家類似于“大車店”的旅館住了下來。吃罷晚飯,大概有四、五點(diǎn)鐘的樣子,咨詢一下服務(wù)員,說附近有一處較大的服裝批發(fā)市場(chǎng),我們便趕了過去。市場(chǎng)果然不小,占據(jù)了好幾條街道。正行走間,人群騷動(dòng)了起來,一個(gè)二十多歲的女子,衣衫破爛的跑了過來。
(四)
發(fā)生了什么事?人們紛紛議論著,有個(gè)知情的人說:沒什么,因?yàn)樯县浀氖屡c貨主發(fā)生了些爭(zhēng)執(zhí),估計(jì)這女的是找?guī)褪秩チ恕6鴮?duì)面檔口中,正有一個(gè)留著長(zhǎng)發(fā),頭前宛若菊花狀,身上穿著花襯衫、腿上穿著牛仔褲,操著北方口音的男子正與貨主眉飛色舞地談笑著,也許這批貨談的很順利,所以非常開心。
這就是當(dāng)時(shí)的廣州服裝批發(fā)市場(chǎng),吸煙全國(guó)的服裝批發(fā)市場(chǎng)。
我們轉(zhuǎn)了幾條街道,也到一些裝滿“打包”服裝的地下室看了看,消毒水味嗆得我們睜不開眼,這讓我們打消了購(gòu)買的欲望。
終于坐上了從廣州去深圳的火車,非常舒適的環(huán)境近似于今天的動(dòng)車,這讓我們興奮不已。鐵路旁一座座嵌有琉璃瓦的墓冢,彰顯著廣州人的闊氣。
不得不說,深圳是一座很美的城市。堪比與今天的摩天大廈,在當(dāng)時(shí)的深圳比比皆是,高樓間點(diǎn)綴著南國(guó)植物,搖曳的棕櫚風(fēng)情,讓我們?nèi)缱砣绨V。
第二天起早趕到了深圳卷煙廠,在出示了介紹信后,保安給我們指引了車間的方向。
劉主任見到深圳卷煙廠制絲車間主任后,把我們此次培訓(xùn)的目的進(jìn)行了說明。深圳卷煙廠制絲車間主任也簡(jiǎn)要介紹了制絲車間情況:整個(gè)制絲車間僅有二十多人,專職管理人員僅有兩人,一名主任、一名核算人員,其余管理工作皆有班組長(zhǎng)兼任……
正說話間,那名深圳卷煙廠的車間主任突然想到了什么,急忙和劉主任打聲招呼,便向車間入口跑去,這讓我們有些莫名其妙的感覺。過了一會(huì),那名車間主任趕了回來,歉意的說:實(shí)在不好意思,我差點(diǎn)忘記了打卡,別看我是車間主任,如果忘記打卡一樣是要扣工資的。
就這樣,我們開始了那次在深圳卷煙廠的培訓(xùn)。
轉(zhuǎn)眼,時(shí)間已經(jīng)過去了二十多年,那次培訓(xùn)的一路波折,以及在培訓(xùn)期間發(fā)生的很多有趣的故事都讓我們回味。如今,我們那批去深圳卷煙廠培訓(xùn)的同事,有的已經(jīng)故去,有的離開了煙草行業(yè),但經(jīng)歷的那段往事卻讓我們永遠(yuǎn)難忘。
篤行致遠(yuǎn) 2024中國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展觀察