（一）被逼無奈上“賊船”

　　我天生是一個沒有運動細胞的人，年過四十，不會開車，不會騎摩托，就連很多人兒時就熟練掌握的自行車我也不會。一句話，笨到家了，做夢都不會夢到車。

　　女兒上初中后一直住校，每周末她的回家與返校就成為最讓人頭疼的事。乘公交吧，1塊錢就行，便宜，可當時從我家附近直達學校只有一趟公交車，這趟車不僅是興義公交線路中最擁擠的，而且還要從東繞到西，從北繞到南，再加上堵車，少了一小時到不了。那打的吧，雖然貴點兒，但好歹不繞圈，畢竟時間就是效率啊。罷罷罷，不是只有我聰明，興義的出租車，你不忙的時候一輛又一輛地開過來問你走不走，你急的時候卻焦頭爛額也看不見它的蹤影。

　　聽我抱怨多了，老公叫我去學車，我一聽這事兒，頭搖得像上了發條。老公二話不說，于2010年國慶前將車從浙江開過來，迢迢五千里路途。七天假期結束，他人走車留，任車孤獨地在院子里飽受風吹雨打。老公是中學老師，每年也就寒暑假回來的時間稍長?？偛荒茏屲囈恢蓖Ｔ谀抢锂敂[設吧，2010年11月，我去駕校報名學車，次年1月拿到駕駛證，2月獨立駕駛，成為開車族中的一員。

　　（二）下輩子不讓老公教開車

　　我得承認我的車是老公教出來的，與駕校和教練真的無關。

　　科目一考了100分后，我也曾請假去過幾次駕校，但辛辛苦苦排隊一下午，最多得摸方向盤兩次，一次5分鐘。正好那段時間老公因事請假回來，他就說他自己教我算了，到時我去參加考試就行。

　　女人天生對機械性的東西領會比較遲鈍一些，學車時對方向的辨識感也稍弱，學車時和初開車時難免會犯些小錯，顯得愚笨。如果當時旁邊是其它朋友，無非也就輕聲提醒叫下次注意就是了，就算是素來嚴厲的駕校老師，最多也就是聲音高八度以示批評。但旁邊是老公就完全不一樣了，先認定我笨，然后分析我出錯的原因、犯錯的心態、技術理論上的偏差、可以預見的后果、以后的改進措施等等，總之，語言上那一個羅嗦，措詞上那一個激烈，態度上那一個惡劣，每每把我氣得當場想跳車逃跑。他倒好，嘮叨完了吼過癮了，將車門“砰”地使勁一砸，下車走人，讓我自己在車內反省，那個囂張的樣子與平日溫文爾雅、穩重大氣的形象判若兩人。

　　畢竟是老公，幾次看到我那“梨花帶雨”的模樣后，想想我也這么一大把年紀了還來零起點學車，于心不忍之下，也就還是好話好說的時候多。嚴師出高徒，何況這師傅本身技術了得，現在我車開得不錯，還得感謝他呢。

　　（三）心往之，車行之

　　我和老公都喜歡到處走走看看，想努力做到讀萬卷書，行萬里路。他將車開來興義后的這兩年多，書我們到是沒讀上幾本，路卻是行的夠多了。車上的路碼表顯示，兩年多的里程是六萬多公里。

　　心之所至，萬里路途在如今已不是難題。尤其是自駕，時間、地點、線路，完全可以自由地安排和掌控。路在腳下，車在旅途，感覺生命之花亦隨之燦爛綻放。如果說步行時代是一首抒情詩或者一曲民謠的話，那么當今的車行時代則更像是一篇散文或者一首交響樂，提供給人們愈加游刃有余的平臺，讓我們能夠把生命盡情演繹得更加舒放和精彩。從這一點來說，我感謝車。

　　我是一個重情的人，老公亦然。這六萬公里的路途，經過的那些地方，經歷的那些事，看過的那些山山水水、人來人往，在我的記憶里，一切都還清晰如昨日，我知道老公也同樣。共同珍惜一起走過的日子，相互愛護陪你共度的人，生活就會幸福，婚姻就會美滿。從這個意義上來說，我感謝車。

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