煙草在線專稿　　“創新就是想‘偷點懶’。”這個標題乍看起來總覺得不夠高大上，甚至有些貶低的成分，完全不配那些先進勞模的偉岸形象，但卻是一句實實在在的真心話。

　　日前，某電視臺在一檔為2105年五一勞動節錄制的節目中，一位全國勞模候選人就是這樣介紹的自己。該名勞模說：去創新的初衷其實很簡單，因為我不想每次都重復地去面對這個機器的異常。而他的這種不想重復面對機器異常的想法，促使他一次次地去創新，也大大減少了原有工作量。

　　其實，為了“偷懶”而實現創新的例子很多。像愛迪生在電車公司做工時，就是因為琢磨“偷懶”的辦法，才研制出定時報音器。在間隔一定時間后，自動發出線路一切正常的運行訊號，這讓愛迪生在值班時既能“偷懶”又能和其他人一樣掙錢，可謂一舉兩得。

　　像波特在工廠做工時，老板讓他坐在一臺蒸汽發動機旁邊，當操作桿落下時，就把廢汽放出去。可這個“懶鬼”覺得這活兒太累人，就想改變它，使自己輕松一些。于是，他試著在機器上裝了幾根鐵絲和螺栓。沒想到波特不但因此而脫身，而且發動機的功率能成倍增加。就是這么個主意，導致發現了往復式發動機活塞的工作原理。

　　想在工作中“偷點懶”并不是一件難以啟齒的事兒，誰都想輕輕松松地完成工作，關鍵是你采取的“偷懶”辦法是否符合工作的要求。

　　我曾在單位大修組工作過幾年時間，當時的主要工作是專修切絲機。高速旋轉的切絲機刀片通過往復旋轉砂輪打磨，以保持刀片的鋒利。但是固定在正旋螺紋桿上的砂輪安裝得再牢固，使用起來也會產生一絲松動，就因為這一絲松動經常造成砂輪被打碎、螺桿被打彎。尤其是上夜班時，換一副往復砂輪架需要很長時間，不僅耽誤生產進程，也影響員工休息。

　　當時很苦惱，這三天兩頭地打壞，到白班時還得修復砂輪架，實在是一件令人苦惱的事兒。于是我想，怎樣才能不遭這份罪呢？一次修自行車腳蹬子時給我很大啟發，自行車左側腳蹬子是反扣的，這樣就會越騎越緊，不會產生松動現象。用這個原理我對砂輪架螺桿進行了改造，不僅減少了故障率，當年還在省級公司QC成果發布會上獲得了二等獎。而這一切就是源于當時“嫌麻煩”的初衷。

　　曾經和他人討論精益管理問題，其言：精益管理又是為了規范操作流程，又是實現過程標準化，說了一大堆。但我認為精益管理的終極目的就是一個，即消除所有的內部過程浪費，快速生產出合格產品。所以，在這個前提下，能夠降低你的生產成本、管理成本及時間成本，那是你的本事。如果員工一天累得要死，成本還居高不下，流程再規范、動作再標準也沒有什么實際意義。所以說，想“偷點懶”不一定是壞事，如果能夠促進創新，減輕勞動強度，反而能夠成為一種技術革命的動力。