煙草在線新疆消息　　卷煙產品質量的穩定、提升歷來是卷煙工業企業探討最多的話題，卷煙質量水平是制約企業發展、經濟騰飛及員工幸福指數提高的重要因素之一。新疆卷煙廠把卷煙產品質量的穩定、提升擺在了企業生產制造過程最核心的位置。為呵護質量、共贏發展，防止任何關乎生產錯誤和產品偏離生產標準情況的發生，著力提升品質管理水平，穩步提升卷煙產品質量，增加生產制造過程的安全性，降低生產成本，實現卷煙完美制造，保護企業利益、令消費者滿意，新疆卷煙廠深層次、多維度展開質量差錯及質量風險源識別控制工作。此項工作由新疆卷煙廠品質管理科（三級站）牽頭，涉及與生產制造過程緊密相關的八個部門。

　　八仙過?！「黠@神通

　　在張嶸副廠長的倡導和大力支持、品質管理科（三級站）石站長的全面部署下，經前期工作的精心籌備及部門的通力協作，新疆卷煙廠質量差錯及質量風險源識別工作已于今年四月中旬正式啟動。

　　理論是行動的指南，通過查閱網絡資料和相關書籍，認真研習日本豐田公司的POKA-YOKE理論，聯系我們的終極目標設想，基于新疆卷煙廠的實際情況，成立了專門的高層領導指揮小組和質量差錯及質量風險源識別管理辦公室，確定了質量差錯及質量風險源識別的對象和范圍，制定了《質量差錯及質量風險源識別控制程序》（初稿），并科學、合理設計了《質量差錯及質量風險源識別調查表》，及時發送到八個相關部門。至此，第一階段工作基本完成。但礙于目前在整個煙草行業找不到典型范例，沒有固定、標準的模式和程序步驟可以借鑒，導致工作開展難度極大?！皾M頭霧水，兩眼迷?！笔瞧鸪蹼A段此項工作實施者的共同感受。但我們不畏艱難，勇于擔當。秉持新疆卷煙廠“貴和持新，激情超越”的企業精神，摸著石頭過河，我們一定要也一定能走到對岸。

　　第二階段工作，主要是梳理工序流程、細化流程，實現工序流程再造。我們堅持的原則是應用“頭腦風暴法”，積極發揮頭腦風暴的作用。沒有過多的理論培訓、宣貫和要求。欲收之，必先放之。具體做法是，首先繪制部門（車間）的工序總流程圖，然后依據總工序流程圖細化分解繪制分工序流程圖，計劃用時四十五天。部門（車間）依照各自的思考、認識，自由開展繪圖工作。八個部門，不同的職能、不同的側重、異樣的思維及見解，可謂八仙過海，各顯神通。

　　聞名之如露入心　共語似醍醐灌頂

　　五月十四日，首屆工序流程圖分析會議在廠科技樓三樓會議室召開。相關人員對各部門（車間）的工序流程圖作了詳細的介紹，參會成員一一點評了各工序流程圖，提出了各自的見解。

　　從工序流程圖的完成質量可看出，各部門（車間）工作人員對質量差錯及質量風險源識別工作的目的、意義、重要性及防錯控風險的概念、做法等有了更為清晰的認識和理解，此項工作在相關工作人員心目中已經奠定了堅實的思想基礎和心理準備而且大概輪廓已經形成。此時理論、工作技巧、方式方法培訓的必要和將取得的效果昭然若揭。

　　乘熱打鐵，會議最后的議程就是展開全方位的培訓，并逐一解答參會人員提出的問題。理論方面，對防差錯技術理論、差錯和風險源的定義及區別和聯系進行鞭辟入里的灌輸。工作開展模式方面，對工作思路、開展技巧等方面作了清晰的分析和解釋，明確提出開展質量差錯及質量風險源識別是做加法，而最終實施管理是做減法。具體到本階段工序流程圖，要求流程的分解必須更進一步細化，達到“再往下分解就是動作”的標準，同時必須嚴格規范流程符號的運用、流程序號的編排及工序步驟重點的合理標識。經驗總結方面，積極總結了一個月以來的成果，及時補充了起初階段設計的紕漏，摒棄了冗雜的環節，重新清理了工作思路、方式方法。答疑解惑方面，對工作開展一個月以來遇到的各種問題進行分門別類的歸納，并一一做出詳細解答。

　　醍醐灌頂，茅塞頓開，質量差錯及質量風險源識別工作開展自當更加順風順水。在第二階段的最后十五天中，就是集中力量把工序流程圖制作的盡善盡美。

　　大道縱橫　觸事現成

　　歷盡艱辛，數易其稿，各部門（車間）的工序流程圖已基本制作完成。五月二十九日，第二階段的工序流程圖終審評價會議召開。張副廠長、石站長及相關部門（車間）的領導、主要工作人員參會。

　　會議旁推側引、觸類旁通，詳細解說、分析了各工序流程圖的每一個工序步驟。經對各工序流程圖進行嚴謹細致的討論，流程與流程之間關鍵節點的剖析，參會領導一致認可各工序流程圖的完善、精細、規范程度已完全符合質量差錯及質量風險源識別工作的要求，龐大、雜亂的工序流程現如今已梳理得條理清楚、脈絡清晰、清爽干凈。至此，第二階段的工作如期完成，為質量差錯及質量風險源識別工作的有序開展奠定了堅實的基礎。

　　在接下來的工作中，我們將按階段、按進度遵循各工序步驟積極展開質量差錯及質量風險源查找、確認、定性定量評價；完善《質量差錯及質量風險源識別控制程序》、形成各部門（車間）管控制度、措施及考核、評價細則，最終形成科學、合理、高效的質量差錯及質量風險源識別控制管理體系；試運行展開質量差錯防治、質量風險源防控，并最終常態化運行質量差錯及質量風險源識別控制管理體系。