煙草在線專稿

　　老煙斗：煙卷啊，最近天氣好冷啊。你那里降溫了嗎？

　　小煙卷兒：降了降了，全國都降溫。有記者今天從中央氣象臺獲悉，一股新的強冷空氣將從新疆起程，自西向東影響我國大部，并帶來大幅降溫、大范圍風雪和大風天氣。我國北方和東部部分地區的氣溫將降至入冬以來的最低值，其中北京的最低氣溫或將突破近10年來12月的極值-13.5℃，甚至將突破近30年來12月的極值-15.2℃。中央氣象臺預計，19日至21日，新疆、西北地區、華北北部、內蒙古、東北地區西部等地將先后出現6℃至8℃降溫，部分地區降溫幅度可達10℃至12℃。伴隨著降溫，北方地區還將出現大范圍的降雪天氣。

　　老煙斗：全國大范圍低溫雨雪天氣，不會形成冰災吧。

　　小煙卷兒：中央氣象臺首席預報員張芳華的回答是否定的。張芳華說，造成這次降溫的冷氣團雖然非常巨大，但其本質上是一次過程性的天氣，降溫不會持續太長時間；從降雪方面看，這次天氣過程能帶來的降雪比較少，大部分地區降雪量也就1毫米左右，不具備形成冰凍的條件。

　　老煙斗：雖然不會形成冰災，但是雨雪天氣，咱們卷煙配送也要注意安全。

　　小煙卷兒：是啊，現在內蒙古呼倫貝爾都零下幾十度，咱們煙草物流配送車還是每日準時保證卷煙送貨到位。

　　老煙斗：曾經我看過一篇報道，說呼倫貝爾卷煙物流配送工作具有“遠、險、散、寒、難”五個特點。

　　小煙卷兒：這都具體指什么？

　　老煙斗：且聽我慢慢道來。遠——呼倫貝爾東西走向630公里，南北走向700公里，卷煙送貨半徑平均300多公里，單次送貨行程相對較遠。如：呼倫貝爾所轄的牙克石市，最遠卷煙配送距離是530公里；險——呼倫貝爾山嶺路漫長險峻，林間路崎嶇狹窄，送貨途中人煙稀少，特別是冬季，氣溫低，冰雪路，日照時間短，給卷煙配送安全帶來極大挑戰；散——呼倫貝爾網內卷煙零售戶9000多個，遍布全市178個嘎查、862個自然村，平均每百平方公里僅有3.6個零售戶，零售戶分散。而且很多村屯、嘎查之間沒有直達道路，送貨距離長；寒——呼倫貝爾地區冬季漫長寒冷，年平均氣溫零下5℃，特別是在大興安嶺以西和以北地區，全年有8個多月的時間氣溫低于零下20℃，在根河市地區最低氣溫甚至能達到零下50℃，而且經常伴有大風雪，氣候條件極其惡劣；難——在一個東西630公里，南北700公里，總面積25.3平方公里的區域內，如何布局物流中心、物流節點和送貨線路，更好地優化整合物流配送資源相對來說更難。

　　小煙卷兒：呼倫貝爾的美景大家都很向往，但真要在這里做卷煙物流配送工作，估計沒幾個人愿去。

　　老煙斗：這真的是他們企業文化的魅力。思想先行是出色完成每項工作的保證，源于草原，卻超越草原的“勁草文化”是推動呼倫貝爾煙草物流各項工作的強大助力。他們提出了“四不怕，一堅持”。踏草原不怕路途遙遠，穿林海不怕山高路險，入客戶不怕零星分散，斗風雪不怕地凍天寒。堅持每天風雨不誤地將每條卷煙送達到每個零售戶。

　　小煙卷兒：呼倫貝爾卷煙物流配送工作展現的給我們的不僅是他們的企業文化和服務，還有他們的基礎管理。早在2008年，內蒙古呼倫貝爾市在25萬平方公里的配送范圍內，就實現了單箱物流費用控制在138元，很不簡單，得到國家局領導的肯定。

　　老煙斗：物流工作是咱們煙草行業的生命線工程，具有不可替代的核心競爭力。這幾年行業物流工作的發展真的是日新月異，科技含量越來越高。

　　小煙卷兒：現在的物流工作，好多名詞都越來越看不懂了。現在物流提出“精益物流”，我聽都沒聽過，煙斗你知道是講什么嗎？

　　老煙斗：呵呵，我也不知道具體是講什么，但我給你找了找資料。行業媒體報道，為充分發揮煙草物流在“卷煙上水平”中的重要支撐作用，持續優化行業物流管理運行水平，加快建設面向未來具有不可替代性的現代物流體系，全力打造具有國際先進水平的中國煙草現代物流，11月27日，國家煙草專賣局就行業開展精益物流工作印發《指導意見》。《指導意見》明確指出，行業開展精益物流工作的總體目標是：以供應鏈物流為主線，高質量地推進精益物流，打造國際一流水平的中國煙草現代物流。

　　小煙卷兒：這個精益物流總應該有個標準吧，怎么才算叫達到了“精益物流”的要求呢？

　　老煙斗：這個精益物流，以“提升服務、提高效率、降低成本”為管理核心，以“一費七率”（單箱物流費用、物流費用率、物流費用占三項費用比率、人均物流效率、庫存周轉率、卷煙破損率、送貨差錯率、準時到貨率）為關鍵指標，構建快速響應、高效運作、柔性生產、智能作業、精準服務的精益供應鏈物流體系，努力實現企業物流“六個零”的精益管理目標，即產品“零損耗”、作業“零差錯”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”。“精化流程、精確核算、精準運營、精到服務、精細管理”既是精益物流的工作要求，也是精益物流的主要內容。其中“精化流程”是精益物流的關鍵，“精確核算”是精益物流的基礎，“精準運營”是精益物流的支撐，“精到服務”是精益物流的核心，“精細管理”是精益物流的保障。

　　小煙卷兒：產品“零損耗”、作業“零差錯”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”，這六個為零的目標，不說別的，這個送貨“零延誤”，要實現真的不容易啊。城市零售戶送貨，這個距離短，還在可控范圍之內。有的山區，地理交通復雜，做到零延誤真不容易。

　　老煙斗：為實現“準時制”送貨，麗江市公司摸索出了一套“五準時”保障，一是準時訂貨。通過增加“網上訂貨”客戶比例，可以使大部分客戶訂單在訂貨截止口前提前集中生成，大大降低了訂單等待的準時風險。二是準時訂單提交。通過網上訂貨系統和資金結算系統的準確核銷和準時下帳，保證了資金流和信息流的同步傳遞。三是準時分揀和裝配。現場操作人員可以根據訂單準確傳遞時間提前做好分揀線的排程和定額效率，使“人、分揀線、設備”準時處于備揀狀態。四是準時配送。就是通過時間節點控制，提前做仔配送任務的分配，油料的補充、車輛的養護和等待，準時做好發車準備。五是準時送貨到戶。通過“3G”技術，對車輛的行使狀況，線路的交通情況和貨物的交接時間進行及時掌控和精度計算，使配送范圍內的客戶群實現“分鐘級”的到戶時間控制，從而實現“準時制”送貨和承諾。

　　小煙卷兒：前幾天，我看到我們單位發了一個文件，說我們煙草物流配送中心，從明年1月1日起，開始實行非法人實體化管理。

　　老煙斗：物流有著“降低成本的最后邊界”、“第三利潤源”之稱。中煙商務物流有限責任公司總經理呂忠信曾提出，目前，行業工商企業越來越關注成本控制和費用降低，而這其中最可作為、最能作為的空間就是物流環節。從社會普遍意義上講，通過物流管理和供應鏈優化，可以實現原材料采購成本下降7%～11%、供應鏈庫存下降15%～30%、運輸成本下降下降3%～15%，整個供應鏈運作費用可下降15%～25%，對行業來說可挖潛的空間可能更大。物流實體化是充分發揮“第三利潤源”作用的必由之路，也必將成為行業轉變經濟發展方式、實現持續發展的重要途徑。