煙草在線專稿

　　老煙斗：煙卷啊，2012年就要過去了，可怕的世界末日沒有到來，太陽照常升起。

　　小煙卷兒：想想元旦后連上八天班，這也和世界末日差不多了。

　　老煙斗：呵呵，最近挺忙吧，我打開行業網站一看，這幾天大多數都是專賣的新聞。行業媒體報道，為進一步整頓和規范轄區卷煙市場秩序，營造消費者放心的卷煙市場環境。近日，銀川賀蘭縣煙草專賣局結合“元旦”、“春節”兩節期間卷煙市場管理實際，組織開展了創建“消費者放心工程”市場專項清理活動。一是以“突出重點、標本兼治、橫向協調、上下溝通、整體聯動”工作思路，持續加大與執法部門的聯管力度，積極落實稽查聯動工作機制，嚴厲打擊販假售假和卷煙非法流通等涉煙違法行為，不斷提高市場控制力。二是密切關注市場動態，強化市場巡查力度，從嚴查無證經營、亂渠道進貨等非法經營行為入手，有效遏制卷煙非法流通現象的出現。三是始終強化對“名煙名酒店”的監督檢查力度，以高強度、常態化的監管措施，進一步遏制非法“名煙名酒店”涉煙違法活動的發生。四是持續加大對轄區貨運場所、物流集散地等重點區域的清查，切實凈化卷煙市場環境。五是突出抓好高價位卷煙的監管，堅決杜絕“天價煙”的出現，維護行業良好社會形象。

　　小煙卷兒：每當到年底的時候，我們專賣稽查人員都忙的熱火朝天，你們營銷現在是輕松，一年工作都差不多了，我聽說很多地方這幾天營銷人員都在放假，就等2013年1月1日的到來，全心準備開門紅。

　　老煙斗：明年卷煙銷售，品牌培育的難度進一步加大哦，《中國煙草控制規劃》提出進一步修訂完善《廣告法》和《煙草廣告管理暫行辦法》，將禁止發布煙草廣告媒介和場所的范圍擴大到互聯網、圖書、音像制品、博物館、圖書館、文化館等公共場所以及醫院和學校的建筑控制地帶、公共交通工具。禁止煙草企業以支持慈善、公益、環保事業的名義等進行煙草促銷；禁止任何形式的煙草企業冠名贊助活動以及采用直接或間接的獎勵手段鼓勵購買煙草制品。電影和電視劇中不得出現煙草的品牌標識和相關內容，不得出現不符合國家有關規定的吸煙鏡頭。

　　小煙卷兒：而且以后煙草品牌不要指望國家會增加生產計劃指標了，《中國煙草控制規劃》提出我國將加大煙草產業結構調整力度，繼續推進煙草行業改革，壓縮煙草企業和卷煙品牌數量，控制新增投資和生產能力。鼓勵煙葉產區發展煙葉替代作物，壓縮煙葉種植區域，努力為轉產煙農提供切實可行的支持和幫助。同時，努力降低地方財政對煙草產業的依賴度，嚴格限制各種鼓勵煙草發展的扶持政策，促進煙草產業轉型發展。

　　老煙斗：好像從2013年起，煙葉收購計劃比2012年就下降了，所以很多地方都明確提出2013年煙葉工作的首要任務就是控制煙葉種植規模。

　　小煙卷兒：現在煙葉庫存壓力非常大，但是庫存的煙葉大多數都是低檔煙葉，現在工業企業品牌都在提結構，對高品質煙葉的需求非常大，這里一方面是吃不飽，另一方面是消化不了。

　　老煙斗：雖然控制煙葉種植規模，但是如果煙葉結構優化了，煙農種煙收入不受任何影響。

　　小煙卷兒：維護煙農利益永遠是擺在首位的，行業媒體報道，12月5日，山東省政府召開煙葉生產工作表彰會。會議提出，要著力穩定生產規模。把維護煙農利益、穩定生產規模作為明年煙葉工作的重要任務，積極爭取地方黨委政府的領導和支持，用足用好扶持政策，充分保護好煙農種煙積極性，抓好種植面積落實，確保完成生產收購計劃。要著力提升煙葉品質。全面推廣特色優質品種，集成整合先進適用技術，進一步彰顯中式濃香煙葉特色。繼續做好不適用煙葉田間處理工作，規范處理流程，嚴格兌現補貼。深入推進煙葉基地建設，全面開展專業化分級散葉收購，進一步擴大煙葉訂單生產試點范圍，努力打造特色突出、適應需求的山東精品煙葉。要著力提升現代煙草農業建設水平。持續改善煙區生產基礎條件，持續完善社會化服務體系，持續提升煙草農業裝備水平。

　　老煙斗：現在煙葉既要控規模，還要穩的住啊。現在很多煙區受勞動力資源不足、勞動力價格上漲、煙葉生產成本增加、基本煙農隊伍流失等因素影響。誰來種煙，在哪種煙，怎么種煙的問題依然嚴峻。

　　小煙卷兒：還是要打牢現代煙草農業基礎，充分利用國家現在關于農業的良好政策，加快推進現代煙草農業建設。不說別的，就這個煙葉種植機械化，現在就有利好。《中國日報》報道，12月23日，農業部在京召開2012年全國農業機械化工作會議，張桃林副部長出席會議并講話。會議提出，要以完善農機化政策法規保障體系、新型農機社會化服務體系等五個體系為戰略重點，加快構建促進農機化發展的長效機制，力爭在2020年全面建成小康社會之際，將耕種收機械化水平提高到70%，基本實現農業機械化。

　　老煙斗：煙葉生產機械化是減輕煙農勞動強度，提高效率的重要舉措。各大煙區都要積極探索煙葉生產全過程的專業化服務、機械化作業，改變傳統一家一戶的生產方式，大幅提高生產效率，推動煙葉生產減工增效。

　　小煙卷兒：實現煙葉機械化的前提是煙葉種植規模化。中央農村工作會議提出，要積極創新農業生產經營體制機制。當前和今后一個時期，要按照黨的十八大要求構建集約化、專業化、組織化、社會化相結合的新型農業經營體系。要“守住一條底線”，即充分保障農民土地承包經營權，不能限制或者強制農民流轉承包土地。要“抓住兩個關鍵”，即著力培養新型經營主體，既注重引導一般農戶提高集約化、專業化水平，又扶持聯戶經營、專業大戶、家庭農場；著力發展多種形式的新型農民合作組織和多元服務主體，通過提高組織化程度實現與市場的有效對接。咱們煙草行業各大煙區要進一步推動煙葉規模化種植，著力培育種植專業戶、合作社和家庭農場三種主體形式，推動百畝以上的集中連片種植，為合作社建設、機械化作業創造條件。

　　老煙斗：再來說說別的新聞吧。12月26日，隨著北京西站一列銀色的CRH380AL高速列車準時駛出站臺，世界運營里程最長高鐵——京廣高鐵全線開通運營。京廣高鐵北起北京，南至廣州，全線設計時速350公里，最短運營時間8小時，比原來最快普速列車節省12小時30分鐘。

　　小煙卷兒：現在大家抱怨的最多的還是高鐵的高票價。按照鐵道部公布的票價，京廣高鐵開通后，將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車，其中D字頭動車運營時速為250公里，G字頭高鐵列車運行速度則達到300公里/小時。例如從北京西站到廣州南站全程G801次列車全程最快約7小時59分，票價最低的二等座為865元，一等座為1383元，特等座為1645元，商務座則達2727元。D字頭北京至廣州二等座票價為712元。和K字頭、T字頭的普通列車相比，京廣高鐵票價的票價高出近一倍。以北京到廣州為例，京廣高鐵價格最低的G字頭二等座票價為865元，而包括K599次、T201次在內的普通列車硬臥價格為443元，即使是軟臥價格也僅為786元，遠低于G字頭二等座價格。

　　老煙斗：有的時候我就納悶，在高鐵沒開通之前，有誰抱怨過飛機票貴嗎？有誰抱怨過高速大巴票價貴嗎？好像飛機和高速大巴票價貴是正常的，高鐵票價高反而不正常。

　　小煙卷兒：這就和煙草參與公益慈善活動是一樣的。如果煙草不參與公益慈善活動，肯定有媒體會說煙草行業賺這么多錢都不反饋社會；而參與公益慈善活動，又認為是利用公益活動進行品牌促銷宣傳。最好是煙草又出錢參與公益活動，但不要露臉讓別人知道是煙草出的。

　　老煙斗：京廣高鐵開通后，車票銷售一空，這說明市場在用腳投票。