煙草在線據《東方煙草報》報道　　“這是用于生產‘中華’卷煙的！”從進入“中華專線”第一天起，ZJ116-ZB48超高速卷接包機組樣機就吸引了眾多關注的目光。“中華”卷煙內控標準十分嚴格，使用國產超高速設備生產，產品質量能達標嗎？

　　“能！”上海煙草集團有限責任公司上海卷煙廠的干部職工對此沒有絲毫懷疑。一方面，國產煙機經過多年的發展，研發、制造水平明顯提升，他們對設備質量充滿信心；另一方面，數年前，他們就開始使用進口超高速設備，在設備調試、維修保養、質量控制等方面積累了豐富的經驗。

　　從去年6月設備安裝完畢、帶料運行，到12月中下旬正式通過煙廠驗收，再到今年6月通過鑒定委員會鑒定，上海卷煙廠與上海煙草機械有限責任公司、常德煙草機械有限責任公司通力協作，奏響了一首“超高速進行曲”。

　　近日，記者走進上海卷煙廠，對ZJ116-ZB48型超高速卷接包機組的運行情況進行了了解。

　　上海卷煙廠設備科科長周黎俊回憶說，設備運行的前6個月，設備科每周都會牽頭組織召開協調例會，會同上煙集團基建設備處、煙廠工藝質量科、卷包車間等部門，與煙機公司就設備安裝、調試、運行情況進行溝通。針對調試期間出現的問題，他們與煙機公司聯合組成技術攻關小組，不斷調校設備，解決了空頭率高、水松紙泡皺、小盒透明紙皺、條盒包裝粘結不牢等質量問題，并在確保產品質量穩定的同時不斷提升設備性能。

　　“煙機公司與煙廠各有所長：在設備內部傳動方面，他們比我們熟；在質量問題解決方面，我們更有經驗。雙方各自發揮優勢，努力把設備調整到最佳狀態。”卷接維修高級技師唐根利是技術攻關小組的骨干，他告訴記者，在認真分析產生水松紙泡皺的原因后，他們更換了切紙鼓輪，對振蕩器角度進行調整，并校正了搓板位置，這一質量問題很快就解決了。

　　“現在，國產超高速設備的空頭率比進口設備的還要低一些。”唐根利說，“不僅如此，國產超高速設備有很多技術改進，比如通過卷煙紙在線切割裝置，卷煙紙輸送的穩定性大為增強，有效降低了廢品率。”

　　卷包車間擋車工徐順迪對此也有同感。進口設備的商標紙容易卡住，排除故障時間較長。國產超高速設備對商標紙導軌進行了改良，有效避免了這一問題。“國產超高速設備操作更便利、更高效。”徐順迪告訴記者。

　　國產超高速設備通過驗收正式投入使用后，上海卷煙廠及時將其納入設備管理體系中。他們一方面實施設備例保、輪保、點檢等管理措施，另一方面安排具有超高速機型操作經驗的擋車工操作該機組，并由技術能力強的維修工對機組“保駕護航”，確保了設備正常穩定運行。

　　今年1～3月，ZJ116-ZB48單班運行，每班生產結束后進行40分鐘設備保養，機組順利通過了運行磨合期。為檢驗設備的連續運轉能力和穩定性，從4月1日起，設備投入三班運行，進行生產性考核，每天運行時間近20小時，每班保養40分鐘，每5個工作日進行一次周期性保養。實踐證明，國產超高速設備在三班生產運行中經受住了考驗，順利通過了考核。