煙草在線專稿　　一樓、二樓、三樓……由于物流在用電梯，筆者費了好大的勁兒才爬上貴州中煙銅仁卷煙廠生產廠房七樓的成品庫，再沿著人行通道，穿過無電源、無暖氣的庫房，左拐右轉，在工作人員的引導下，終于找到了像在“藏貓貓”的出庫掃碼工楊勝利。

　　一個釘子多個眼

　　“整整14年你都在這上班？”得知楊勝利2003年以來，一直在這“渺無人煙”的角落里上班，筆者有點不相信。

　　“工作做熟悉了，反而舍不得放下”，楊勝利淡淡地回答。摸卷煙機、跑市場（賣煙）、搞提升機，楊勝利上半輩子的工作用這10幾個字就可以總結完。當筆者與他“拉了一下午家常”后，才知道看似無多少工作經歷的他對工作、生活充滿無限感情。

　　楊勝利于1988年高中畢業后進入銅仁卷煙廠工作，期間，除了進行兩年的銷售工作外，10多年都在卷煙機上當一名擋車工。2003年，因一次意外事故，他無法堅持在生產線上倒班，便調入生產管理科從事提升機出庫掃碼操作。

　　3臺電腦、2臺手持掃碼PDA、2臺固定出庫掃碼儀，外加2個提升機，在楊勝利6平方米左右的操作間，一眼就能看到了他的全部“家當”。作為該廠唯一一個提升機操作工“釘子”的他，要負責成品出庫到商業到庫整個過程的監督、信息錄入、出庫掃碼操作、運輸設備檢查與監裝、月度物流分析總結等，可以說要盯住“多個眼”。這過程中的點點滴滴，聽楊勝利道來，作為外行人的我才知曉作為一個現代煙草物流人諸多背后不為人知的事。

　　現代物流人的轉變

　　用“笨辦法”學習，不斷提升自己。煙草一號工程的啟動并不斷升級，對煙草庫管人員提出了更高的要求。作為只有高中學歷，對電腦一竅不通的楊勝利來說，更是一種挑戰。2005年，為了盡快進入工作狀態，不服輸的楊勝利花了差不多兩個月的工資買了一臺電腦在家自學。他從電腦安裝到打字、表格制作等基本操作學起，一點一滴地摸索。“不懂就抱著電腦去電腦公司，技術員在旁邊指點，我一步一步地記錄并獨立操作，直至搞懂，回來再反復訓練”。說起學習過程中的“笨辦法”時，憨厚的楊勝利爽朗地笑了起來。

　　卷煙成品掃碼、出庫系統、物流跟蹤系統等，楊勝利通過摸索，找到了適合自己學習的一些“笨辦法”，對物流相關系統也漸漸從陌生到熟悉。隨著系統不斷更新，他也在一天天進步，從一開始只會手動填寫記錄出庫單據的傳統物流人，加入到了一號工程的現代物流人隊伍中。

　　“出錯是零容忍”，看著3臺電腦里正運行著提升機監控系統、物流在途系統、出庫操作系統，楊勝利說道。

　　成品出庫掃碼、裝卸管理、物流在途信息操作和設備運維，是成品煙出庫最后一道工序。這其中，如果某件煙條碼丟失或裝卸混牌等錯誤都是大問題。一旦出錯，就可能造成時間、人力、物力等方面的浪費，甚至影響公司的信譽和形象，給公司帶來不可估量的損失，來不得半點馬虎。

　　“每包煙、每條煙、每件煙都有一個身份證（條碼），如果身份證搞錯或掉了，或入錯戶了，你說麻不麻煩”。楊勝利一針見血地指出其操作系統“零容忍”出錯的涵義。

　　作為銅仁卷煙廠唯一一個“出庫數據把門員”，一旦發現數據不對，就要從頭徹底翻箱核查，直到數據和掃碼一致才能發貨，否則影響企業決策。楊勝利表示，一旦出了問題，不僅僅是一個人的事，還要牽一而動百，于私對不起部門領導的信任，于公更有損于企業形象，所以工作就要求細心再細心。10多年來，楊勝利未出現過信息錄入、系統操作等錯誤。

　　任勞任怨不言累

　　“楊勝利都是隨喊隨到，沒半句怨言”，該廠生產管理副科長徐東山中肯地評價道。

　　出庫掃碼本來是可以通過電腦設置進入提升機前自動掃碼，但是由于該廠成品庫有限，常常要把卷煙放在沒有該設置的外圍庫。當需要發貨時，就用手持打碼機在上機時人工打碼，一大箱車常常要裝2小時左右，不論酷暑或嚴寒都要在裝車的后院壩打碼或監督外協人員裝貨。為保障市場的正常供給，有時甚至加班至深夜。

　　“14年來沒有一個正常的周末，沒有與朋友一起遠行過。”楊勝利是自行車協會的組織者之一，卻總是通過QQ、微信了解騎友們的動態。“有時候休息也不放心，就干脆不出遠門了。”他說，記得女兒考取遼寧大學時，本想利用周末休息時間送送女兒，但剛到重慶，電話就響了。由于部門其他人員沒有經常運用系統，對該工作不熟悉，也怕出差錯，所以發貨時就通過電話咨詢他信息錄入、電子鎖維修等有關事項。

　　“占領了倉庫就是占領市場”。楊勝利曾經搞過銷售，知道“前線”戰斗的銷售人員不容易，自己作為“后勤部隊”中的一員，就要隨時待命，保障前線“糧草”。2008年春節，銅仁凝凍期間，商業倉庫告急。為了搶時間發貨，楊勝利一直在廠里待命，周圍附近沒有餐館營業，就在附近同事家過春節，保障卷煙能在第一時間發出，及時滿足商業需求。

　　愛思考的技術達人

　　常思常想成習慣。與設備打了半輩子交道的楊勝利，習慣觀察并總結設備運行狀況，掌握了一些實用的方法，或提出合理化整改措施，提高了工作效率。比如卷煙運輸車輛電子上鎖系統經常出現上不了鎖或啟動不了的狀況，他通過摸索掌握了一些方法，為駕駛員解除了后顧之憂；提出潤滑時防護罩固定一半，另一半避開鏈條做成活動門滴淋潤滑，較之前需大量的時間拆裝整個防護罩潤滑節省了大量人力物力，減少了安全事故的發生；建議加工角鋼落地支架加固軸承座，減少升降機因運輸時產生的沖擊力。這些小改革，是他善于觀察、勤于摸索的結果。

　　楊勝利敦厚，不善言談，但在工作上不服輸、勇于擔當，在我眼里是個實實在在的“精造工程”達人。