煙草在線據《東方煙草報》報道　　一條路，一頭連著煙草，一頭連著客戶；一條路，從高樓林立的都市，伸向莽莽蒼蒼的大山；一條路，承載著希望與期盼，卻又充滿著荊棘與挑戰……

　　這條路，被稱為“‘中國煙草最具價值戰略工程’的重要組成部分”，它的名字叫——物流。

　　多年來，在現代物流建設這條路上，云南省煙草專賣局（公司）走得并不輕松，但他們卻異常堅定——面對復雜多變的地形地貌和客戶分散的現實難題，他們著眼行業供應鏈發展的大局，以后發的創新精神和勇氣，在云嶺高原鋪就了一條“希望之路”。

　　明確思路，創新驅動，推動企業轉型升級

　　與東南沿海等發達省份相比，地處西南邊陲的云南在發展現代煙草物流上，無疑有著諸多客觀制約——

　　39萬平方公里的國土面積，94%為高原、山地，平均海拔在2000米左右。由此帶來的直接影響是：客戶分散、道路難行。

　　云南省局（公司）曾做過統計，全省16.4萬零售客戶，22.5萬公里的配送線路，山路占了70%以上，而高速公路只有不到3%，有的地方甚至無法通車。

　　不僅如此，由于歷史原因，全省物流在運行模式、管理體系、作業流程、硬件設施等各個方面都存在較大差異，沒有形成科學有效的體系。

　　面對這種“先天不足”，歷來不乏“創新精神”的云南煙草人，沒有退縮，選擇的是“迎頭趕上”。

　　云南省局（公司）局長、總經理余云東指出，要按照“整體推進、亮點突出”的原則，加快全省現代物流體系建設步伐，全面扎實推動物流工作上新水平，進一步提升物流工作行業影響力。

　　2010年，物流納入行業“核心業務”。以此為契機，云南省局（公司）開始系統規劃布局全省物流發展。

　　在省局（公司）層面，成立了“一把手”為組長的現代物流建設領導小組，下設工商物流一體化、物流項目建設、物流成本核算三個專項領導小組，同時組建物流處；在州（市）公司層面，設有實施領導小組和專項推進小組，從而構筑起一個職責分工明確、齊抓共管到位的組織領導體系，為云南煙草商業物流奮力趕超提供了堅強保障。

　　此后3年，現代物流建設每年都被作為云南省局（公司）20個重大事項和10項重點督辦任務之一，強力推進。

　　經過3年探索，目前，云南省局（公司）已建立完善涵蓋項目、工藝、設備、核算、考核、隊伍等內容的現代物流推進保障機制，并形成明確的發展思路——以精益化供應鏈管理為核心，以“三個物流”建設為主線，以標準化、體系化和信息化為支撐，深入推進現代物流建設上水平。

　　在此基礎上，各州（市）紛紛結合自身實際開展創新探索，形成了十余項具有代表性的試點經驗，其中大理科技物流、麗江精益物流、迪慶人本物流、紅河全面運行管理、玉溪標準化中轉站管理等創新模式已在全省推廣，起到了典型引路的作用。

　　“從一般工作到重點工作、從輔助工作到支撐工作、從邊緣工作到核心工作，現代物流建設已成為我們推動企業運營轉型升級的重要支撐。”云南省局（公司）副總經理楊經建在接受采訪時說。

　　搭建平臺，統一模式，激發整體運行活力

　　足不出戶、鼠標輕點，就能實時掌控全省物流運行的詳細情況——從各地物流中心到上百個二級中轉站，從分揀現場到配送途中，無論哪個環節出了問題，都能在第一時間發現。

　　幫助實現這一功能的，是云南省局（公司）于2013年2月上線運行的“全省現代物流綜合業務管理平臺”（以下簡稱業務平臺）。

　　“這個業務平臺就好比‘千里眼’、‘順風耳’，有了它，我們就能對全省現代物流的運行進行事前、事中、事后全方位的統籌管理。”云南省局（公司）物流處處長孔垂武告訴記者，科技物流的理念如今已在云南煙草商業現代物流建設中“落地生根”。

　　以前，基礎薄弱、模式不一、管理粗放、難以考核，是云南省局（公司）在現代物流建設整體推進中面臨的最大難題。

　　那么，有沒有一種方式、一種手段，能夠“提綱挈領”地將這些問題一并解決？他們將目光鎖定在了信息技術上。

　　圍繞國家局“全面信息化、全程信息化”要求，云南省局（公司）在“一體化”原則下，通過信息化手段將業務流程進一步規范、固化，搭建起“一個平臺、兩級應用”運行架構，實現了全省模式、標準的統一，使供應鏈各個環節都能全面感知、全面覆蓋、全程控制和全面提升。

　　那么，云南省局（公司）是如何利用這個業務平臺對全省物流進行集中管控的呢？

　　“業務平臺上集成了7項主要功能，包括體系推進、運行監控、信息采集、分析評價、精益改善、事后回顧、共享服務。”孔垂武介紹說，依托這些功能，他們采取事前標準下發、事中采集監控、事后評價改善的做法，進一步強化了集中管控的能力，使各州（市）公司能夠圍繞統一的標準和目標，統籌建設內容和工作步調，整體、協調推進精益物流建設。

　　以事中信息的采集監控為例，除了在倉儲、分揀、配送等重要地點安裝GPS定位和視頻監控等設備，他們還為入庫、出庫、送貨環節的工作人員配備了“手持移動終端”，并為零售客戶配發了“到貨確認卡”，這也就意味著信息在任務完成的第一時間就能上傳到業務平臺。

　　“比如送貨人員送貨任務的完成標準是以零售客戶在手持終端‘刷卡’為確認。如果不‘刷卡’，平臺上就會顯示任務未完成，我們就能依據這些信息對送貨人員進行考核。”云南省局（公司）物流管理處工作人員魏燦生向記者介紹。

　　據了解，云南省局（公司）啟動集中監控管理以來，累計通報監控表單92份，發現和總結問題513個，提出改善建議513條，問題改善率達到86.9%，有效提升了物流運行的效率和服務水平，激發了職工隊伍的活力。

　　準時送貨，精益管理，深化物流服務內涵

　　11月11日下午2點10分，麗江市黃山鎮零售客戶鄭小林順利地從送貨員和復輝手上拿到了自己訂購的20條卷煙。

　　“煙草公司和我約定的送貨時間是2點到2點半。你看，正好在這個時間段里，很準時。”鄭小林經營卷煙多年，對麗江煙草的“準時制送貨服務”，她感到非常滿意，“再也不用等待了。”

　　“約定，就不再等待”——正是麗江煙草對廣大卷煙零售客戶做出的莊重承諾。

　　如今，這句承諾已演變為云南全省物流配送服務的標準。

　　“送貨服務是我們與零售客戶建立感情的重要方式之一，也是煙草社會責任的直接體現。”楊經建認為，送貨及時與否、送貨服務的好壞，是檢驗現代物流運行管理水平的關鍵依據。

　　在物流配送這個復雜的、由多個環節組成的流通過程中，送貨準時只是結果，而實現這個結果，則要求將準時的意識和標準貫穿到物流運行的每一個環節。因此，更加精準的送貨服務背后，是云南煙草商業系統對整個物流運行體系的精準管控。

　　近年來，立足非法人實體化運作，以準時制為抓手，云南省局（公司）按照“四減少”（減少庫存、減少時間、減少物耗、減少人力）和“三提升”（提升效率、提升效益、提升服務）精益物流管理要求，總結出精益物流“1656”工作法。

　　“1656”，即“一個目標、六個環節、五個步驟、六個基礎”——以“打造行業最優秀的管理環節和管理樣板”為核心目標，緊抓“工業到貨、倉儲作業、訂單接收、分揀作業、調度發車、送貨到戶”六個環節，通過“制定目標、執行監測、狀態分析、問題改進、鞏固保持”五個步驟，打牢“現場管理、看板管理、設備管理、合理化建議、標準作業、一線督導人員培訓”六項工作基礎。

　　從“準時制送貨服務”到“1656”工作方法，云南煙草商業現代物流創新發展的步伐不斷加快，供應鏈管理的內涵進一步豐富，全省現代物流工作正逐步實現由粗放、分散向精益、集約轉變。

　　據統計，截至10月底，全省商業存銷比為0.56，同比降低46.15%；分揀設備有效作業率達98.95%，平均送貨響應時間同比減少6.13小時；全省單箱物流費用145.08元/箱，居行業第8位；單箱物流費用率0.65%，居行業第5位；客戶滿意度達95.04分，同比提高3.67分。