近聞某煙草公司車隊在開展“百日車輛交通安全”專題教育活動中，讓駕駛員結合自身實際，交流驚恐萬狀、大驚小險、有驚無險的“驚歷”，并將習慣性違章行為歸納、整理成冊，發給駕駛員，提高其防范意識。“驚歷”教育是催人警醒保障安全的一劑良方，這種以“驚”為戒的做法別具一格，妙！

　　飛機渦輪發動機發明者德國人帕布斯?海恩曾提出一個有關飛行安全的“海恩法則”，即每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000個事故隱患。由此推理，那些本可避免的安全事故之所以會頻頻發生，恐怕就在于對其成因“追根究底”不夠，沒能從思想上排查，找準“防”的突破口。而讓駕駛員認真牢記“驚歷”，自覺規避違章行為，避免重蹈覆轍釀成事故，不失為有效之舉。

　　其實，“安全重要”，人人皆懂，但為什么有的企業在安全管理上，會沒少開，文沒少發，措施沒少訂，事故還是沒少出？根本原因就在于當事人沒有真正地“聽”到、“悟”到和“做”到。

　　所以，多梳理總結些“驚歷”，多開展些讓人刻骨銘心的“驚歷”教育，變口號為行動，深入分析一些事故先兆，居安思危，防微杜漸，就能杜絕將“安全第一”演變為應付檢查的形式，不至于將血的教訓視為“過眼煙云”。

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