推進物流資源整合，優化物流網絡布局，建立協同高效的物流運行體系，對于推動物流高質量發展、構建現代化煙草經濟體系具有重要意義。近年來，行業部分工商企業先行先試，通過在企業內部跨縣域、跨生產點，在企業間跨地市、跨工商，開展區域性物流資源整合，推進工業物流集散中心和商業區域物流中心建設，著力破解供應鏈降本增效難題，進一步挖掘和提升物流供應鏈整體價值。下面，一期來看部分煙草企業區域物流發展經驗~

湖北武漢市煙草專賣局（公司）：向“融合”進軍 向“智慧”升級

近年來，圍繞湖北省局（公司）黨組“強基礎、利長遠、抓規范、謀跨越”工作思路，武漢“5+1”區域物流持續提升服務保障能力、專業管控能力、自主創新能力，深入推進綠色物流、精益物流、智慧物流建設，加快構建綠色高效現代物流體系，助力區域物流成員單位高質量發展。

由表及里的“融合”

武漢“5+1”區域物流中心分揀車間。

從2011年湖北省局（公司）試點實施以武漢、鄂州市局（公司）為主體的“1+1”區域物流，到天門、潛江、仙桃等市局（公司）加入，完成“1+4”物流集并，再到2014年黃石市局（公司）加入，武漢“5+1”區域物流格局正式形成，為6個地市零售客戶提供卷煙配送等相關服務。為推動區域物流高質量發展，他們制定物流運行管理辦法、物流費用分攤管理辦法，制作煙草商業企業推進區域物流整合工具書，形成區域物流規劃建設、流程再造、整合運營的指導范本，為行業推動區域物流建設提供“湖北方案”，為行業推進物流資源整合作出“湖北貢獻”。

在武漢“5+1”區域物流起步實施階段，需要突破難點、打通堵點、接續斷點。

例如，各市局（公司）間商流、物流、信息流的整合沒有成熟模式，訂單管理、入庫管理、在庫管理、“一號工程”管理等運行流程暫無成熟先例，與區域物流相關的經營主體、核算主體、儲分模式等沒有經驗可以借鑒……

在湖北省局（公司）物流處指導下，武漢市局（公司）和鄂州市局（公司）逐一確定了并軌后的訪銷、倉儲、分揀、送貨及卷煙移庫等工作方案，解決了20多個細節問題。

在武漢市局（公司）看來，區域物流高效運轉，關鍵在于商流、物流、信息流、資金流的整合融合。為此，武漢“5+1”區域物流成員單位通過內部協調、制度統一等，最大限度做到時間同步、品規同步和運行同步。

針對運行中出現的問題，武漢“5+1”區域物流成員單位從硬件、軟件、機制等方面不斷完善升級，持續提升供應鏈運營水平。

歷經十多年發展，從“1”到“1+1”再到“5+1”，區域物流在資源集約管理、運行效率提高等方面的優勢已然顯現，特別是推動由表及里的“融合”，實現了成員單位物流服務時間效益、空間效益的有效提升，也為全省煙草商業系統物流全環節、全流程、全要素一體化運作，實現大區域、大網絡、大配送提供了有益借鑒。

永不止步的“攀登”

整裝待發的新能源送貨車。

著眼“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”，武漢市局（公司）在全省率先試點建設“卷煙配送商零在途管理系統”，有效對接“知音物流管理系統”，實現物流過程可視化、車輛調度智能化、客戶簽收電子化和送貨車輛行駛公里數下降、裝載率提高。

綠色低碳也是武漢“5+1”區域物流奮力“攀登”的方向。

在綠色運輸方面，形成“車輛+配套司機”的整體推進思路，同步引入視頻智能監控系統，完善配套管理制度，增強自主管控能力，做好新能源汽車推廣應用，超過50%的配送線路使用了新能源車輛。

在綠色包裝、綠色裝備建設方面，圍繞自身優勢，打造資源節約、環境友好的煙草物流體系，著力實現物流綠色低碳運行。

智慧物流是推動區域物流運行效率提升的“利器”。

武漢“5+1”區域物流積極推廣應用“基于智慧物流體系的武漢區域物流運行管理模式研究”成果，加強數字基礎設施建設，在關鍵環節推進數字化智能化轉型；構建“卷煙到貨入庫智慧管理系統”，推動倉儲入庫數字化轉型，實現人、機、貨、場數據的互聯互通，使工業企業卷煙入庫效能明顯提升。

近幾年的運行數據顯示，武漢“5+1”區域物流在單箱物流費用、單箱配送費用、物流費用率、人均配送效率、分揀設備有效使用率、客戶滿意度等指標水平上均有明顯提升，基本實現了資源共享、合作共贏的目標。

福建中煙：高效協同 精準對接

福建中煙鞍山卷煙成品前置庫一角。

掃碼出庫、制單制證、單據上傳、發車運輸……近日，接到調運指令，位于山東臨沂的福建中煙卷煙成品前置庫開始忙碌起來。當天，共計600件閩產煙順利送達山東濰坊、德州，配送時間比前置庫運行之前縮短了整整兩天。

這個設立僅半年的倉庫，如今承擔著福建中煙面向山東、江蘇、安徽、河南、山西等多省的卷煙代收、代儲、代發、代配業務。

疫情之下，卷煙供應和流通保障承受了較大壓力，福建中煙在物流調運上卻顯得從容不迫。除臨沂外，在其位于四川成都、遼寧鞍山的前置庫，按照調運指令出庫的卷煙經過消殺后按時發往東北、華北、西南三大區域市場。

2020年以來，福建中煙著眼“大物流”布局，攜手四川、遼寧、山東省局（公司）探索在卷煙商業企業建設工業前置庫，有效應對疫情影響，在提升響應速度、滿足市場需求的同時降低了運輸成本。

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福建中煙省外三個前置庫的輻射圖。

設立卷煙成品前置庫，既是問題倒逼，更是目標引領。一方面，供給側結構性改革對行業現代物流提出了新要求，物流轉型升級成為改革發展之需；另一方面，在卷煙營銷市場化取向改革深入推進過程中，“碎片化、小批量、多頻次”的訂單需求越來越多，傳統卷煙物流運輸模式效率效益“雙低”的問題，倒逼福建中煙想方設法跳出規模與便利、距離與時效難以協同的怪圈。

2020年3月，福建中煙綜合品牌布局、倉儲庫容、物流運力等要素，決定率先同四川、遼寧煙草商業協作共建前置庫，輻射東北、華北、西南3個區域72個地市，將這些銷區未來一段時間需要的閩產煙從福建中煙整合移庫到前置庫進行代收、代儲、代發、代配，并提供配套的物流調度、信息處理等服務，實現跨區域移庫、按需就近發貨。

跨區域移庫對精準對接有著很高的要求。福建中煙著手對自身網絡白名單設置、營銷綜合管理平臺、物流綜合管理平臺等進行改造升級，明確相關部門的職能和關鍵業務節點。針對卷煙移庫后物權歸屬和庫存管理問題，福建中煙物流中心積極協調生產、財務等相關部門，實現所有規格卷煙原產地可辨識、可追溯。

同時，福建中煙物流中心與四川、遼寧煙草商業建立業務對接工作小組，打破區域壁壘，默契配合，按照行業要求聯合開展手續報批、軟硬件部署等；與行業內相關第三方簽訂前置庫運行協議，制定實施工作流程標準，確保所有業務環節安全規范。

卷煙成品前置庫開啟了福建中煙物流運輸的“加速度”，其作用在疫情之下更為凸顯。2021年1月1日至2022年10月31日，3個前置庫共計發出5.27萬箱卷煙，為保供保暢作出了積極貢獻。

湖南中煙：穩步推進區域集散中心建設

通過設立區域集散中心，優化物流節點和儲運資源，湖南中煙初步建成“1+3+3”物流網絡布局。湖南中煙供圖

近日，湖南中煙河北保定前置庫發往北京煙草物流中心的成品卷煙順利到貨入庫。區域集散中心的常態化運行，為湖南中煙保障卷煙市場供應奠定了堅實基礎。

近年來，湖南中煙深入探索物流資源共享共用，通過自建、合作等形式，穩步推進區域集散中心建設，物流資源配置效率和運行管理水平有效提升。

他們通過設立區域集散中心，優化物流節點和儲運資源，初步形成了“1+3+3”物流網絡布局，即1個中心庫、3個煙廠倉庫和3線區域集散中心，實現了全國范圍內物流網絡全覆蓋，配送半徑基本在600公里內，在8~24個小時之內即可完成訂單。制定集貨、庫存管理、運行管理、插單策略，在訂單產生前，按照月度需求計劃，提前將成品卷煙入庫至區域集散中心，大幅縮短響應時間，實現100%精準到貨。

在區域集散中心進行貨物集中，減少了回購卷煙重復運輸問題，提高了車輛運輸滿載率，大幅降低了運輸成本。在湖南中煙已建成的北線、西線區域集散中心，單件卷煙平均運輸費用分別降低40%、25%。同時，其還能發揮“應急倉”“蓄水池”作用，在疫情防控、極端天氣等特殊情況下，通過加大區域集散中心集貨，提高物流系統應急處突、抗風險能力，更好保障市場需求。

評論：以區域物流協調發展提升煙草產業鏈供應鏈韌性

產業鏈供應鏈安全穩定是構建新發展格局的基礎。對于貫穿產業鏈全鏈條的物流來說，強大的市場容量要求每個環節暢通無阻。

具體到煙草行業，物流亦是服務保障行業全產業鏈穩定高效運行的關鍵一環。

進入高質量發展新時期，物流供應鏈整體價值有待進一步挖掘和提升。當前，行業正加快實施產業基礎再造和產業鏈提升工程，行業物流將更加強調發展的整體性和協同性。在高質量發展語境下，行業發展的新形勢和工商企業發展需求的變化，從諸多方面對物流工作提出了新的更高要求。如何構建適應現代化煙草經濟體系的現代物流，正成為行業物流探索的重要課題。

要著力提升物流均衡發展水平。更加注重物流產能協調發展，全面梳理省內、企業內物流設施資源短板，加強物流建設項目全生命周期管理，促進物流產能總體平衡；更加注重城鄉間物流協調發展，合理優化中轉節點，提高農網配送時效和服務水平；更加注重區域協調發展，加強對物流費用管控、設備管理水平不均衡等問題的研究，著力解決制約企業物流高質量發展的痛點、堵點，促進行業企業之間的共同發展。

要著力實現物流資源整合新突破。加強物流網絡結構、節點布局的優化研究，加大區域型物流節點的探索力度，在更大范圍、更深層次上推動企業間物流資源整合與業務協同，力爭在人、財、物的協同深度和共享程度上取得新突破，提升全供應鏈物流資源配置效率和運行管理水平。

要著力實現智慧物流探索新突破。在推進協調發展過程中，切實融入行業全鏈條數字化轉型戰略，加快推進物流數字化進程，深入挖掘行業物流數據資源價值，進一步釋放物流數據資源效能，持續增強物流數據對業務挖潛增效的支撐能力。

要持續深化物流精益管理。堅持以需求和問題為導向，夯實精益管理基礎，加強精益課題研究，進一步消除協調發展進程中的浪費，促進精益物流由管理運行環節向規劃建設環節延伸，由企業內部向企業之間擴展，實現全環節、全流程、全要素精益，努力降本提效。

“精益高效、協調共享、綠色循環”是構建新發展格局的重要基礎，更是區域物流協調發展的指導原則和方向。從產業鏈供應鏈高度推進區域物流協調發展，更具創新力、更安全高效的行業高質量現代物流建設之路才能行穩致遠。