煙草在線專稿

　　老煙斗：煙卷啊，年底了，天氣變冷，出門注意安全啊。

　　小煙卷兒：是啊，大家都要注意安全。最近幾天，全國各地安全事故頻發啊。11月22日凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏。處置過程中，黃島區沿海河路和齋堂島路交匯處發生爆燃，同時在入海口被油污染海面上發生爆燃。現場搜救工作仍在緊張進行。據中石化黃濰輸油管線爆燃事故現場指揮部消息，截至24日13時，現場搜救又發現死亡4人，死亡人數增至52人，其中4具遺體暫未能核定身份。經投報和排查，失蹤人數11人。11月22日，D28次（哈爾濱至北京）動車在行至秦沈客運專線路段時，撞上5名作業人員，造成4死1傷。11月24日16時30分左右，浙江省溫州市鹿城區馬鞍池東路與大南路交叉口附近一工地發生煤氣管道爆炸事故，該事故造成至少2人受傷。你看看，最近各地事故頻發，安全生產這根弦放松不得啊。

　　老煙斗：在企業生產線與民眾生活線高度重合的今天，要牢記“安全重于泰山”，堅持“防患于未然”，中央企業更要帶好頭做表率，杜絕事故發生。守護安全，就是守護我們每個人的生命線。

　　小煙卷兒：中石化的領導已經就青島黃島爆燃事故向全國人民道歉了，但有媒體報道，中石化集團10月份才剛剛完成全國性的安全大檢查。當時有沒有查出黃島輸油管線的事故隱患、上報或及時整改？據中石化官網顯示，10月11日，中國石化集團公司召開四季度HSE工作視頻會暨QHSE（質量、健康、安全、環保）大檢查情況通報會，特別指出了三季度安全大檢查的嚴肅性、專業性以及史無前例的規模，是集團公司進行的首次安全、環保、質量和健康聯合檢查。檢查人員多、專業全，19個組293人的檢查隊伍創下歷年之最，檢查覆蓋除西藏石油以外的所有生產、經營、工程、科研單位，共查出問題8091個。其中，38名質量專家參與檢查。

　　老煙斗：史無前例的安全檢查竟然沒有查出隱患，我想不可能吧。我看了相關報道，當地官方表示，黃島油庫是上世紀70年代建設的，這個地方唯一一條路原來是走劉公島路。劉公島路現在是主城區，兩側的居民非常多。各種油管線、危險管線全部都集中到劉公島路上來，造成管線比較擁擠，一旦發生事故后果就很嚴重。這個安全隱患如果真要整改，那就要遷移幾十萬人口了。這個問題不是企業一家就能解決的。

　　小煙卷兒：面對這樣的隱患問題，企業解決不了，那就只能掩耳盜鈴，把隱患埋在底下，不出人命就是不改。安全問題，任何時候都輕視不得、變通不得、放松不得啊。

　　老煙斗：咱們煙草行業也要迅速行動起來，抓好年底的各項安全工作。牢固樹立安全生產責任意識，把安全生產職責制落實到具體工作中。同時，根據冬季天氣干燥的特點，進一步加強用電、用火及供暖設備的安全管理，認真查找各類火災隱患，做到防患于未然。加強車輛管理，強化車輛維護保養，確保車輛安全運行，提高全員交通安全意識，確保出行安全。嚴格按照卷煙倉庫安全管理規定的要求，對倉庫防盜設施進行檢查維護，確保各類報警裝置靈敏可靠。密切關注氣象變化，加強應急管理，提高對突發事件的處置能力。

　　小煙卷兒：我們每個員工也要注意自身安全，平安就是離家最近的路。

　　老煙斗：說到路，再來談談物流吧。鳳凰報道，居高不下的物流成本正在吞噬著消費者的“錢包”，如何使高出國外近一倍的物流成本不再讓消費者買單，迫切需要一種改變現行物流體系和規模的通道。此間于海口舉行的“第十屆中國國際物流節”上，與會人士就在大物流、大數據時代，如何破解物流配送的“老大難”問題，提出了“云物流”平臺物流配送等方案。

　　小煙卷兒：據中國物流協會調查，北京的蔬菜從新發地批發市場到社區零售店，這“最后一公里”的物流成本，相當于從山東壽光拉到北京新發地費用的4倍。業內人士認為，末端配送成本已經占到物流行業總成本的30%以上。大量的社會資源消耗在“最后一公里”上，加重了城市的交通和環境壓力。據商務部的數據顯示，2012年我國社會物流總費用9.4萬億元，約為GDP的18%，比世界平均水平高6.5個百分點，比部分國家高出近一倍。

　　老煙斗：今年“雙十一”，很多網友買的東西現在都還沒收到。特別是以韻達快遞和EMS快遞為甚。在微博上眾多網友高呼：韻達滾出快遞界。

　　小煙卷兒：城市配送區域不斷擴大，配送需求量不斷躍升，需要投入更多的配送車輛。但由于物流供求信息渠道不暢，城市“最后一公里”往往是“有貨找不到車，有車找不到貨”，造成比較嚴重的空駛等問題。“一邊捆著草，一邊餓著牛”的現象比較突出。

　　老煙斗：我一直在想，咱們煙草行業的物流現在只服務咱們煙草行業內部，如果和行業外的物流相比，咱們行業的物流到底處于一個什么水平？

　　小煙卷兒：我覺得咱們煙草物流作為行業不可替代的核心工作，在行業這么多年的高度重視下，行業物流的“科技含金量”可以說是越來越高。如果關心煙草物流的朋友就會發現，各地煙草物流都在大力推行“準時制”管理。

　　老煙斗：什么是準時制啊？

　　小煙卷兒：準時制源于JIT（just　in　time）思想，“準時制物流服務”就是按照與零售客戶約定的時間，準時準點將貨物送達約定地點的一種服務方式。主要是通過對各作業環節的測算和分析，最大限度壓縮物流的冗余時間，以信息化平臺為支撐，對卷煙物流從庫內作業到在途送貨全過程實現精準監測與控制，從而達到合理配置資源、提高效率、降低成本、提升服務水平的目的。

　　老煙斗：別說這么多專業術語，其實就是能保證零售戶說幾點把煙送到，就能幾點把煙送到。

　　小煙卷兒：這只是一個方面。咱們煙草物流準時制其實還包括工業到貨準時、倉儲作業準時、訂單提交準時、分揀作業準時、調度發車準時、送貨到戶準時。準時制送貨服務以實現全面管理為目標，引入了包括PDCA循環管理、周期管理、看板管理、異常管理等多種現代管理思想、方法和工具，同時將軟硬件系統有機整合，實現對卷煙采購、入庫、倉儲、分揀、配送各環節的集中、規范管理，有效控制了物流成本，提高了物流效率和經濟效益。

　　老煙斗：準時制，約定就不再等待。這就要求物流每個環節都要精益求精啊。

　　小煙卷兒：是啊，通過下一環節向上一環節提出時間、效率要求，逆向倒逼物流作業全過程，統籌安排服務工作，持續提升運行效率和服務水平。通過明確送貨到戶準時、調度發車準時、分揀作業準時、訂單提交準時、倉儲