“送貨勞動(dòng)強(qiáng)度更小了，與客戶溝通更順暢了，送貨效率更高了。”北京煙草物流中心送貨員王長(zhǎng)友對(duì)近期工作中的新變化頗有感觸。

　　變化的背后，是北京煙草物流中心多年來(lái)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)優(yōu)化配送線路、完善配送網(wǎng)絡(luò)布局、整合物流資源，促進(jìn)卷煙流通向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的積極探索。

　　如今，一個(gè)高效且充滿活力的卷煙物流配送體系在推動(dòng)北京煙草高質(zhì)量發(fā)展中正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

　　路線更優(yōu)　活力更強(qiáng)

　　受新冠肺炎疫情影響，2月份以來(lái)，北京市場(chǎng)卷煙訂貨戶數(shù)基本正常，但零售客戶日均訂貨量少于同期，北京煙草物流中心依據(jù)銷量、訂貨戶數(shù)對(duì)送貨路線和車輛進(jìn)行了動(dòng)態(tài)調(diào)整。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京煙草物流直配區(qū)域，從2月12日配送復(fù)工至4月17日，通過(guò)優(yōu)化配送線路和調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，提高單車裝載率、裝載戶數(shù)，直配環(huán)節(jié)出車車次比正常配送時(shí)期下降超過(guò)10%，人工調(diào)度合并尾車減少158車次。

　　“疫情防控期間，我們密切關(guān)注每日銷售情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化配送路線，提高裝載率，減少出車頻次和出車人數(shù)，在保障卷煙市場(chǎng)供應(yīng)的基礎(chǔ)上，盡量降低一線人員外出感染風(fēng)險(xiǎn)。”物流中心配送運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人表示。

　　對(duì)于北京煙草來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整配送線路，不僅是特殊時(shí)期的“創(chuàng)新動(dòng)作”，更是提升配送效率的“常規(guī)動(dòng)作”。

　　北京煙草物流采用“一庫(kù)式、大配送”模式，全市配送網(wǎng)絡(luò)由1個(gè)物流中心和9個(gè)接力區(qū)局（公司）構(gòu)成，采用直接配送和接力配送兩種方式。

　　曾經(jīng)，北京煙草物流配送按照行政區(qū)域劃分，采用固定配送線路，存在配送車輛裝載率低、送貨尾車較多等問(wèn)題，導(dǎo)致單箱配送成本較高、人均配送效率較低、送貨響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)。

　　如何提高配送效率，推動(dòng)物流配送業(yè)務(wù)進(jìn)一步提質(zhì)增效，一直是擺在北京煙草物流人面前的重要課題。

　　他們打破原有按行政區(qū)劃配送的模式，以所輻射的經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)榉?wù)半徑，不斷優(yōu)化配送路線，科學(xué)規(guī)劃配送網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高配送效率，積極探索搭建敏捷高效、保障得力的物流配送體系。

　　他們建立直配能力分析模型，充分考慮交通實(shí)際，將大興、順義、昌平、門(mén)頭溝等部分區(qū)域納入直配區(qū)范圍，避免了接力配送重復(fù)、迂回的不合理現(xiàn)象。

　　2018年2月，以大興區(qū)煙草專賣局（公司）為試點(diǎn)，物流中心打破行政區(qū)域限制，合理規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化資源配置。同年6月，物流中心將直配區(qū)劃分成19個(gè)動(dòng)態(tài)優(yōu)化片區(qū)，精簡(jiǎn)配送車輛16部。

　　2018年7月，“配送網(wǎng)絡(luò)布局與路線優(yōu)化”課題成果發(fā)布，正式在北京煙草全系統(tǒng)全面推廣。

　　目前，北京煙草物流直配區(qū)域已經(jīng)初步形成了總線規(guī)劃、動(dòng)態(tài)切割、循環(huán)派車、均衡作業(yè)的配送路線優(yōu)化策略，實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)整。

　　在接力配送方面，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，物流中心進(jìn)一步優(yōu)化全市配送資源，拓展接力區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，2019年上半年完成昌平、順義、門(mén)頭溝部分區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化。

　　協(xié)助順義區(qū)煙草專賣局（公司）對(duì)現(xiàn)有車組進(jìn)行路線模擬優(yōu)化；為昌平、門(mén)頭溝區(qū)煙草專賣局（公司）提供路線整合的合理化建議；與平谷、房山區(qū)煙草專賣局（公司）交流路線優(yōu)化方面的好做法……物流中心與相關(guān)區(qū)局（公司）溝通協(xié)調(diào)，妥善處理訪銷與配送業(yè)務(wù)關(guān)系，持續(xù)開(kāi)展路線優(yōu)化工作。

　　配送網(wǎng)絡(luò)布局的完善與路線的持續(xù)優(yōu)化帶來(lái)了全市配送效率的明顯提升。全市接力配送車輛月均減少42車次，減少行駛里程6200公里，有效避免了重復(fù)和迂回的不合理運(yùn)輸，卷煙配送更加高效安全。

　　針對(duì)配送區(qū)域分布不盡合理、業(yè)務(wù)量不均衡的問(wèn)題，在今年3月份直配區(qū)域路線優(yōu)化基礎(chǔ)上，物流中心計(jì)劃4月至8月繼續(xù)開(kāi)展直配動(dòng)態(tài)片區(qū)優(yōu)化試點(diǎn)整合工作，進(jìn)一步優(yōu)化車組人員結(jié)構(gòu)，提升配送效率。

　　“一籠到底”　精益前行

　　借助可移動(dòng)登車橋，送貨人員將裝滿卷煙的一體化籠車快速裝入送貨車廂，然后利用車載限位器將籠車固定住……每個(gè)配送日，在北京煙草物流中心裝車站臺(tái)，裝車、出車快速而有序。

　　據(jù)配送運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人介紹，隨著“一籠到底”配送模式在北京煙草推廣應(yīng)用，配送裝卸作業(yè)效率進(jìn)一步提升，服務(wù)流程更加優(yōu)化。

　　在配送環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)籠車集裝式運(yùn)輸，整籠上下車。到接力區(qū)局（公司）后，支線車輛還要根據(jù)送貨順序重新碼放裹膜煙包，既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工作效率，也可能造成煙包殘損。

　　為高效組織裹膜煙包裝卸、暫存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)作業(yè)，提升客戶服務(wù)水平，2016年，北京市煙草專賣局（公司）黨組提出“一籠到底”設(shè)想。物流中心課題組經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)并改進(jìn)，研制出一種新型籠車，實(shí)現(xiàn)了“一籠到底”。

　　“一籠到底”配送模式，是針對(duì)裹膜包裝，基于“籠車裝載、配送到戶”的一體化籠車，采用可移動(dòng)式登車橋、限位器等配套設(shè)施，旨在實(shí)現(xiàn)直配、接力一體化。

　　“一籠到底”模式，不需要二次分揀、人工合箱環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化裝卸作業(yè)流程，減少煙包搬運(yùn)次數(shù)，在提升整體作業(yè)效率的同時(shí)，增強(qiáng)了對(duì)煙包的保護(hù)作用。

　　2017年9月，北京煙草物流中心直配區(qū)率先推行“一籠到底”。一方面，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，單車搬運(yùn)量降低了57%；另一方面，優(yōu)化了配送流程，直配裝車時(shí)間由65分鐘降至10分鐘以內(nèi)，直配全流程作業(yè)時(shí)長(zhǎng)可降低1.5小時(shí)。

　　2018年7月，一體化籠車課題成果正式在全系統(tǒng)全面推廣。2019年7月，全市所有接力區(qū)局（公司）站臺(tái)籠車裝卸設(shè)備均完成改造，初步具備實(shí)現(xiàn)“一籠到底”配送的條件。

　　在接力區(qū)局（公司），“一籠到底”配送精簡(jiǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸和支線配送的快速銜接。接力作業(yè)全流程有效作業(yè)時(shí)長(zhǎng)由255分鐘減少至59分鐘。同時(shí)，接力區(qū)局（公司）卷煙入庫(kù)效率提升明顯，單車卸載卷煙時(shí)間從133分鐘縮短至18.5分鐘。

　　利用車廂頂部空間提高裝載率，保證籠車作為基本搬運(yùn)單元的同時(shí)，干線運(yùn)輸裝載量提升15%～20%；對(duì)車載限位器進(jìn)行升級(jí)改造，運(yùn)輸過(guò)程中更加安全、穩(wěn)固……在已有成果基礎(chǔ)上，課題組聚焦短板，繼續(xù)深入探索、優(yōu)化，進(jìn)一步提高配送系統(tǒng)運(yùn)行效率。

　　同時(shí)，課題組發(fā)布《北京煙草“一籠到底”卷煙配送流程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》，明確全流程的操作標(biāo)準(zhǔn)以及各項(xiàng)操作的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　成果發(fā)布后，一體化籠車、可移動(dòng)登車橋以及車載限位器獲得三項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)，“一種裹膜煙包配送系統(tǒng)”獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。

　　精益求精，創(chuàng)新不止。北京煙草物流中心計(jì)劃今年年底前完成設(shè)備升級(jí)改造，包括登車橋降低噪音、籠車提高裝載率、小規(guī)格卷煙碼放減少殘損等，進(jìn)一步提升配送質(zhì)量。

　　“提高效率、降低成本、改進(jìn)服務(wù)，北京煙草物流中心聚焦問(wèn)題短板，通過(guò)配送網(wǎng)絡(luò)布局與路線的持續(xù)優(yōu)化，實(shí)施‘一籠到底’，提高了物流配送整體作業(yè)效率，對(duì)提升客戶服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。”北京煙草物流中心經(jīng)理王永革表示，今后將進(jìn)一步優(yōu)化流程布局，提升業(yè)務(wù)流程的智能化水平，優(yōu)化全市物流資源配置，著力提升北京煙草物流供應(yīng)鏈整體作業(yè)效率。